witam mam alfe 156 2.0 silnik faluje co zrobie ta usterke powraca silnik ok 155km robi swoje radzi sobie
a co do zawieszenia mam ja rok jezdze na niemcy zrobilem 40tys km po 6 miesiacach cala zawiecha nowa i za 6 miesiecy wachacze gorne wymiana u mechanika zostawilem 2500tys i sie posypalo przy przejechaniu 20 tys gorne wachacze lipa a co do tylu zbyt duzo tych drazkow wachaczy tuleji niech ja przerobia na zawieszenie golfa 1 niezniszczalne 3 lata mialem bestje i nic zero wkladu w zawieche
W 156 V6
22.04.2012
skrzypia przewaznie dolne wahacze , a nieraz i gorne ... Ale keidy slyszy sie taki dzwiek nei trzeba panikowac i wymieniac zawieszenia tylko wystarczy zdjac kolo i nalac strzykawką w skrzypiace miejsca oleju ... i skrzypienie znika . u mnei pomoglo to rowno na rok , nie odzywało sie przez rok . Po roku znow ta sama kuracja i jest cisza :) a zawiecha działa jesszcze bdb
maciek88
06.01.2012
dużo zależy od marki wymienianych wahaczy. Ja kupiłem jakieś FASTy na przód. po 20kkm na górnych wahaczach w tulejach są delikatne luzy. Reszta jest ok. Samo skrzypienie może też być spowodowane zużytymi gumami stabilizatora. Ja je wymieniłem n a poliuretanowe, i niestety ale trochę się zawiodłem. Bo mimmo że się nie zużywają, to po jakimś czasie zaczynają strasznie skrzypieć. Ale też nie zawsze...i nawet nie zależy to od temperatury. Smarowanie tulei daje krótkotrwały efekt-max 2 tyg, a żeby się do nich dostać trzeba się nieźle nagimnastykować
Alfisti
02.11.2011
Zawieszenie moze i dobre ale na krótki okres.po sprowadzeniu auta z niemiec wymieniłem całe zawieszenie (2790zł) i po 24 tys,km zaczeło skrzypieć itd. wystarczy kilka dziur na drodze i po zawieszeniu.
Wujek
10.10.2011
156 miałem od nowości. Zawieszenie przednie zaczęło skrzypieć po 105.000km. Wymieniłem na oryginałach (koszt części 3000zł). Jak sprzedawałem przy przebiegu 170.000km zawiecha miała się dobrze. Więc albo siejecie propagandę, albo chcieliście oszukać przeznaczenie i kupiliście fasty z allegro za 500zł. Chytry 2x traci !
zieloo
31.08.2010
Auto sprowadzone z Belgii. Przez 20 tyś km nic się nie działo, a później zaczęło stukać całe przednie zawieszenie. Po wymianie cisza, ale faktycznie polskie drogi zabijają zawiechę
bleblubliblubla
02.02.2010
Alfe 156 posiadam od roku. Jest to samochód nienadający się na nasze drogi, mimo tego, że trzyma się jezdni bardzo dobrze, a jazda nim sprawia nam dużą frajdę to niestety zawieszenie jakie zrobili Włosi jest tak słabe, (na polskie dziury, przejazdy kolejowe, nie wspomnę o profesjonalnie położonych kanałach na jezdni, na których koło można zostawic:/ ) i drogie, że eksploatacja tego samochodu pod względem samego zawieszenia może być zabójcza dla naszej kieszeni:|. np. sama wymiana przednich 4! wahaczy, bez robocizny około 1400zł. Po przejechaniu około 30 tys. muszę już dziś kupić 2 prawe, a także słabe drążki kierownicze, za których wymianę dopiero mam zamiar się zabrać. Jeśli ktoś chce naprawdę taki samochód to niech sobie lepiej za granicy sprowadzi:) Po roku użytkowania nie stwierdzłlem innych usterek, mimo iż mówi się o tych samochodach, że są bardzo awaryjne, pod względem wszystkiego, ale nie AR 156 2,4jtd...i to kiedyś usłyszałem i dlatego j kupiłem. Tylko te jej zawieszenie:/. Kupujcie auta z głową i dobrym zawieszeniem. pozdro!!
Alfamaniak156
15.07.2009
Niestety zawieszenie jeśst świetne, ale Polskie drogi niestety je zabijają. Ja mam to szczęście, że do pracy autostradką latam, więc nie czuję tak tego. To nie przypadłość tylko Alf, każde auto dostaje po dupsku na dziurach, studzinekach i półmetrowych krawęznikach i weź tu sobie dobre koło zamontuj:(.
Na zakrętach wielowahacz Alfowski nie ma sobie równych w tej klasie aut.:)
neegerhks
08.07.2009
Ja mam obniżoną i tłucze się na garbowatym asfalcie, ale za to dobrze sie trzyma drogi. :) Dobre auto.
Monika
01.07.2009
Ja wymieniłam cały komplet wahaczy przednich, dole i górne.
Części niesamowicie drogie, ale już wszystko w porządku, dalej mogę się cieszyć jazdą tym samochodem.
dareqq1
07.04.2009
No u mnie też skrzypi, jest to najsłabszy punkt alfy - przednie zawieszenie, a tak to wszytsko ok.
Beata
06.03.2009
No niestety nie na polskie drogi.:) Wymieniłam już dwa razy, a nie jestem z tych, którzy jeżdżą specjalnie po dziurach.
tomrkar
04.03.2009
U mnie tez skrzypiało. Wymieniłem poduszki stabilizatorów i wszystko ucichło.
deziderius
07.01.2009
U mnie też skrzypi na zimno. Po dłuższym spacerku ucicha.
Zachar
05.12.2008
Skrzypi na zimno. :)
Olo
04.12.2008
Usterka spowodowana zużyciem gum wahaczy górnych i dolnych, najczęściej przednich.
Witam Seredecznie. Jestem posiadaczem Alfy Romeo 156 1.8 TS 144 KM. Od jakiegos czasu mam problemy z obrotami na wolnych obrotach pracuje ładnie ale jesli sie doda gazu przerywa szarpie i na gazie i na benzynie.Jesli juz sie rozkreci to dochodzi do 3500 obrotow i dalej nie moze sie uciagnac a taki silnik powinien miec kopa. Wymienilem swiece i dalej nic. Poki co mechanik nie moze stwierdzic co sie dzieje miał ktoś podobny problem ? Pozdrawiam
Norbik
15.04.2012
Witam
Mam problem z falowaniem obrotow w Alfie 156 1.8ST.Obroty faluja od 1500 do 2200 wymienilem przepustnice z zaworem krokowym przplywomierz i dalej sa te same problemy.Przy wlaczenie klimy obroty przestaja falowac ale sa wysokie bo dochodza do 2800.po wylaczeniu klimy dalej jest ten sam problem z falowaniem.czy ktos wie o co chodzi??
Kamilo23
07.02.2012
Alfy mają delikatne silniki jesli chodzi o sposob pracy a wytrzymały jesli chodzi o przebiegi. Wymiany filtrów, oleju na czas i wiekszości wszystko ok. poniewaz przepustnica siada od zabrudzonego filtra. wymiana świec i kabli na czas i wszystko gra. Jesli nie dbasz o samochod to kup sobie rower. Zawieszenie na polskich drogach przy kazdym trzeszczy. A jeśli chodzi o falowanie to warto sprawdzic doloty do przepustnicyi sonde lambda
cinek
31.01.2012
Alfa 156 1,6 TS
Te falowania sa tylko przy odpaleniu i to na tyle nie znaczne ze nie ma o czym rozmawiac
nowicjusz
11.12.2011
Na początku grudnia kupiłem Alfę 156 1.8 TS 98r stan wizualny całkiem niezły, autko bardzo wygodne i dobrze się prowadzi, poza falowaniem silnika gdzie nie wiem co jest przyczyną ma też kilka innych usterek ale, brałem to pod uwagę, w serwisie wymiana wszystkich rzeczy tj: linki ręcznego, drążki stabilizatora, plecionka wydechu, przewody wspomagania, oleje, filtry, wentylator nawiewu, sonda lambda, łącznie z rozrządem i pompą wody, uszczelnieniem skrzyni biegów, nabiciem i czyszczeniem klimy - 4500zł w serwisie a nie u ogrodnika, więc jak ktoś mi powie że Alfa jest droga w utrzymaniu to go śmiechem zabiję, a miałem w swoim życiu kilka aut ople, peugeot 307cc (z salonu), vw, seata, i nigdy nie pamiętam żeby jak coś się zaczynało psuć to to mało kosztowało, a naprawy nie miały końca. Jestem już umówiony w serwisie więc po naprawach i zrobieniu kilku tysięcy km się odezwę co do falowania i co może pomóc w tym problemie.
Arek
23.10.2011
Jeżdzę Alfą 156 2.0 TS 155KM ponad rok. Ani jednej awarii. Silnik ma zrobione 223 tyś km. A dla dekli co sieją i wierzą w mity że Alfy się psują polecam wpisać na Youtube np "falowanie obrotów" - na pierwszej stronie cała lista aut od opla, vw do peugota, Alfy brak, polecam także przejść się do InterCarsu i popatrzeć na kolejki do jakich samochodów najczęściej są kupowane cześći i przekonać się samemu a nie pieprzyć bzdury. Gul Wam skacze że nie macie Alfy a chcielibyście mieć, to tłumaczycie sobie że się psują, żal mi takich ludzi. Sami jeździcie pancerwagenem i kupujecie więcej części niż do jakiegokolwiek innego auta. Pozdrawiam
alfa156 ts
07.09.2011
takie bzdety pisza tylko osoby ktore nie mialy stycznosci z alfami a teraz niestety nie ma samochodow bez awaryjnych ja mialem wiele nowych aut i niestety najbardziej awaryjne byly vw a mialem same nowe auta a naprawy alfy nie sa kosztowniejsze od passata
R
02.05.2011
zostań przy fordzie!
SUSZI
09.04.2011
MAM PYTANIE CHCE KUPIĆ ALFA ROMEO 156 2L BENZYNE CZY KTOS MOZE MI DORADZIĆ CZY WARTO KUPIC TE AUTO JA W TEJ CHWILI JEŻDZE FORDEM MONDEO 98 PROSZE O KOMENTARZ W TEJ SPRAWIE.
Final
24.08.2010
wersja 156
Final
24.08.2010
Witam ja mam taki problem falowanie obrotow od 900 - 1000 przy tym slychac klekotanie zaworow, jak jade niezaleznie od predkosci i obrotow w samochodzie slychac dalej ta nierownosc w pracy ale juz duzo mniej ... narazie wymienilem przeplywke na nowa boscha i nic to nie pomoglo jutro zabieram sie za wymiane rozrzadu jakies inne info na ten temat to jjest 99 rok 1.9 jtd silnik
Pitalfa
18.08.2010
Jeżeli chodzi o falowanie obrotów to miałem taki przypadek po wymianie wariatora i wszystkich pasków w serwisie Alfy.W serwisie po prostu źle ustawili rozrząd,nie chcieli wieżyc ale jednak To była przyczyna.
kuba
09.06.2010
u mnie falowaly i przestal chodzic wogole (nie wskakwal na obroty) dzisiaj reset komputra i wymiana przeplywomierza i jak reka odjol
MARIUSZ
24.05.2010
WITAM JA MĘCZYŁEM SIĘ Z OBROTAMI PRAWIE 2 LATA WCZORAJ BYŁEM U TOMKA Z WAŁBRZYCHA (SWIR) TEL.608-293-716 ZAJĘŁO MU TO KOŁO GODZINY I PIERWSZY RAZ ODKĄD MAM TEN SAMOCHÓD NIC NIE FALUJE,ŻEBYM MIAŁ WCZEŚNIEJ NUMER DO NIEGO NIE WYDAŁBYM NIEPOTRZBNIE KASY NA IDIOTÓW CO UDAJĄ ZE UMIEJĄ TO ZROBIC.JESTEM Z WARSZAWY WIĘC MIAŁEM DO NIEGO 430 KM ALE NAPRAWDE SIE OPŁACAŁO
romek
25.04.2010
witam czytalem wszystkie komentarze na temat falowania obrotow.skontaktowalem sie z tym swirem kilka dni temu zajelo mu to dwie godziny przed domem.przejechalem jak do tej pory kolo 300 km, zapomnialem co to jest falowanie obrotow polecam goscia
bert752
05.04.2010
czesc mam problem z 156 2,4jtd nie ma przyspieszenia jak dodaje gazu jak by go cos mulilo ale czasami cos sie w nim odblokuje i ma moc i xaraz przestaje prosze o pomoc dzieki
SWIR
04.04.2010
PROBLEM W ROZWIAZANIU JEST BARDZO PROSTY U MIE KOSZTUJE TO 500ZL PLUS EWENTUALNIE CENA CZESCI JESLI JEST KTOS ZDECYDOWANY DZWONIC MOZNA POD NR.608.293.716
guma
01.04.2010
mam problemy z falowaniem obrotów wymieniłem sonde wariator,podczas podłanczania pod komputer wszystko wydaje się sprawne pomocy ...
damek
29.01.2010
I o co chodzi z tą adaptacją pozdrawiam
damek
29.01.2010
Czy ktos mi podpowie gdzie jest przepustnica w jakim miejscu ją znajde?
sebastian
21.12.2009
W mojej Alfie falowały obroty w zakresie od 500-1500. Pomogło czyszczenie przepustnicy,cały zabieg wykonałem samemu i nie trwało to dłużej niż godz.
arti
29.11.2009
witam koledzy ja mialem problemy tez z falowaniem wymienilem sonde krokowca przeplywke kable swiece i zrobilem adaptacje i bylo bez zmian pomoglo wymontowanie przepustnicy i dokladne umycie potem adaptacja i jest ok polecam serwis alfy w gdansku
bob
17.10.2009
witam mam w planach kupic sobie alfe mogl by mi ktos napisac na co mam patrzec glownie? przy kupnie??? czy raczej odradzacie?
karnas
16.10.2009
witam, mmaq też problem z falowaniem obrotów, wymieniłem sondę tak pokazywał komputer w serwisie i dalej to samo, czyszczone wszystko, robiłem cuda, omijałem odmę, nie wiem co robić. pomocy
Alfamaniak156
15.07.2009
Powodem może być:
brudna przepustnica
jednokierunkowy zaworek odmy za przepustnicą
lewe powietrze (uszkodzona harmonijka) na dolocie
sonda lambda
przepływka
krokowiec.
Po kazdym grzebaniu przy przepustnicy, silniku krokowym, po każdym ich czyszczeniu trzeba wykonać reset parametrów adaptacyjnych i silnika krokowego.
Pzdr
bonzo111
17.06.2009
Wymieniłem świece i chodzi jak nowe.
patryk
16.05.2009
A co do tego falowania na biegu jałowym to doradzam bardziej umycie przepustnicy i zrobienie adaptacji niż wymieniać cos na wariata. Jest mnóstwo przyczyn takiej pracy silnika min. sonda, czujniki temperatury, przepływka, jaki nieszczelności w układze dolotowym już za przepustnicą tzw. fałszywe powietrze.
patryk
16.05.2009
Po wymianie silniczka krokowego (przepustnicy) trzeba wykonać jego adaptacje i to jest przyczyna 4000rpm po wymianie. Odłączanie akumulatora i inne takie cud mogą nic nie dać.
piotras
10.05.2009
Kupiłem nowy silniczek i po zamontowaniu gdy odpaliłem obroty skoczyły do 4000. Musiałem zamontować stary siniczek z powrotem. Oczywiście przepustnica jest wyczyszczona i tylko te obroty się zawieszają czasami, a potem wracają do normy. Co robić? Dzięki za pomoc.
piotras
10.05.2009
Jak zresetować komputer w 156? Czy po wymianie silniczka krokowego wymagany jest reset?
Bodzio
30.04.2009
Sprawdźcie cewki zapłonowe (lub ewentualnie przewody).
Misiek
03.04.2009
A może to silniczek krokowy. To często nawala i takie właśnie są objawy.
dario
24.03.2009
Sorki, że piszę post pod postem, ale odnalazłem przyczynę falowania w mojej alfie. Był to źle ustawiony rozrząd i tyle. Pozdrawiam
dario
16.03.2009
Na biegu jałowym chodzi nierówno, również ze wciśniętym sprzęgłem. Przy włączonej klimatyzacji lekko się wyrównuje, obroty na biegu jałowym w granicach 900-1200. Zauważyłem też, że po dynamicznej jeździe jej dolegliwości są jakby mniejsze, a jak się pojeździ "ekonomicznie" to jest o wiele bardziej nierówna. O co może chodzić? Z góry dzięki za pomoc.
Czuczuś
08.03.2009
Mam właśnie ten sam problem co piciaaa, proszę o pomoc.
piciaaa
27.02.2009
Witam. Moja alfa tak właśnie miała, zero przyspieszenia i na luzie spadały obroty i gasła. Nie można było dodać gazu bo wtedy gasła, robiłem cuda, aż wymieniłem przepływomierz i jak ręką odjął, odzyskała pełną moc. Teraz mam kolejną usterkę, zaczęły falować obroty na biegu jałowym, spadają do 500 po czym wskakują na 1500 i tak w kółko, co może być przyczyną?
Olo
16.02.2009
Mam pytanko, czy jak jest walnięty przepływomierz i sonda to czy auto będzie powyżej 3 tys. obr nie chciało przyśpieszać i czasem gdy dodam gaz na luzie to alfa zachowuje się jakby miała zgasnąć?
Alfomaniak
02.02.2009
Przyczyną może być uszkodzony przepływomierz. W Alfach 156 do wymiany średnio co 60 tys.
Haer
19.01.2009
Witam. Ja mam właśnie takie objawy, obroty falują (również na wciśniętym sprzęgle), mechanik mówi, że to może być koło dwumasowe, czyli koszt ok. 1000 zl plus robocizna. Może ktoś orientuje się co jeszcze może być przyczyną, proszę o pomoc. Z góry dziękuję.
Zachar
05.12.2008
U mnie zdarzyło się też podczas jazdy.
Olo
04.12.2008
Najczęściej przyczyną jest zanieczyszczona przepustnica.
U mnie były przepalone obydwie . Mozna wlozyc zarowke T4W lekko podpiłowując ją i problem znika .
Marcin
13.02.2012
Jakoś nie zaobserwowałem tego problemu. Nie dotykajcie bańki palcami podczas montażu, może to pomoże.
piotr12
08.02.2012
Polecam wymianę zawsze dwóch jednocześnie -już nie pamiętam kiedy je wymieniałem= a przy wymianie po jednej kolejną wymieniałem po kilkunastu dniach Wymiana na inne niż H6W sygnalizowana była kontrolką na wskaźnikach
nik
21.06.2011
Polecam LED-y na szynie CAN, świecą bez końca i ładnie wyglądają.
borsukmax
08.06.2011
nie dotykajcie palcami a nigdy sie nie nie spali
zbig
15.04.2010
Zamontujcie 5 W od małego fiata. Ale wymińcie koniecznie obydwie na raz (chodzi o taki sam przeopływ pradu). Mnie wytrzymuja cały rok. A koszt - 1.50 zł zamiast 2o.zł
Pawel512
01.11.2009
Miałem ten sam problem, kupiłem renomowane żarówki i jeżdżę 8 miesięcy bez problemu, wcześniej kupiłem parę razy jakieś tanie badziewie i jedna świeciła 2 dni, inna tydzień ....
szczur.de
23.10.2009
Dyzio:
Jesli uwazasz ze dostep jest kiepski, to wymien postojowa w Megane II ;-)
Alfamaniak156
15.07.2009
Ni trzeba pakować H6W, które są drogie jak cholera, zwykłe takie po 2 zł na stacji tez będą OK, a czujnik się nie zaświeci, wiem bo testowałem to. Ja przez rok wymieniłem dwie żarówki (prawa i lewa), więc nie narzekam. Sprawdźcie regulator napięcia jak tak szybko tracicie żarówy.
irfas
07.02.2009
Przed montażem H6W przetrzeć żarówki denaturatem, tak aby nie doszło do dotykania palcami części świcącej-szklanej.
Dyzio
25.01.2009
Racja, postojówki to tragedia, szybko się przepalają i kiepski dostęp do ich wymiany. Ja pojeździłem na postojówkach 4 dni i się przepaliły. 1.9 jtd 98r
KenczaN
02.01.2009
Najlepiej kupić sobie ich zapas bo przepalają się non stop. 156 1.9 jtd 2000 r.
witam. czy na podstawie karty kodowej do alfy można dorobić immo bo mam tylko jeden kluczyk i pestka wyleciała
niestety samochód nie chce odpalić pali się kluczyk kode. czy ktośodpowie mi na to pytanie i jak coś to ile to mniej więcej kosztuje z góry dziękuje:D
mikezc
08.05.2010
Widzę że nie jest odosobniona z tym problemem...
Nigdy nie nażekałam na nią, bo i nie miałam na co ale widzę że czas wymienić na nowszy model...
Tak samo jak piszecie kontrolka code nie gaśnie... Pół godziny próbowałam zapalić samochód i nic... Wcześniej czasem pojawiał się ten problem ale po kilkukrotnym przekręceniu kluczyka w stacyjne znikał... Oby elektryk dał sobie z tym radę...
konii
08.11.2009
mam problem z imo miesiac po serwisach mieszkam w anglii i miejscowi spece niewiedza co zrobic czy wymiana ecu i imo cos zmieni prosze pisac na konii999o2.pl z gory dzieki
Marcin - 2,4 jtd
25.09.2009
Wszystko OK odłączenie akumulatora na noc i drugiego dnia do wieczora załatwiło sprawę, profilaktycznie przeczyściłem antenę od immo :) Kamień z serca :)
Marcin - 2,4 jtd
24.09.2009
Witam, szukam pomocy. Wczoraj wieczorem ni z gruchy ni z pietruchy przy próbie odpalenia przestała gasnąć kontrolka CODE przy czym świeci się też kontrolka od wtrysku. Ktoś poradził żeby na noc odłączyć akumulator co uczyniłem. Rano było jeszcze gorzej nie dość że wspomniany CODE i wtrysk nie gaśnie (oczywiście nie ma mowy o odpaleniu auta) to teraz nie działa centralny zamek i alarm (podejrzewam że jest to spowodowane odłączeniem akumulatora na noc). Co można uczynic w takiej sytuacji??? Proszę o pomoc.
Andriu
10.08.2009
U mnie wystarczyło przeczyścić styki antenki (cewka na stacyjce, pod pokrywą oczywiście). Robię to raz na jakiś czas i spokój na rok lub dwa.
Jarek K.
09.04.2009
Też dwukrotnie miałem z tym problem. Sytuację ratowało odblokowanie immobilizatora kodem (wg instrukcji) + odłączenie akumulatora na jakiś czas. Wcześniej wystarczały kilkakrotne próby, bo jakby imm. nie czytał kodu z kluczyka.
Sygnet
26.01.2009
Tak, mnie też to się zdarzało dość często, ale wizyta w serwisie na komputerze i usterka usunięta, wystarczy zresetować komputer. Usunięcie samej usterki kosztowało mnie 10zł + podłączenie pod komputer, w dużych miejscowościach zazwyczaj jest drożej. Pozdrawiam
Dyzio
25.01.2009
Z wiekiem auta występuje problem z immo, wilgoć, mróz. Nie gaśnie kontrolka code i powoduje, że nie można odpalić auta.
Złe spasowanie blach, trzeba co jakiś czas czyścić i stosować zaprawki
Andrzej
09.05.2009
Powodem jest złe spasowanie blach - te bardziej z tyłu nie powinny wystawać bocznie bardziej niż te przed nimi. Niestety często (niedokładność?) wystają i wtedy następuje piaskowanie czyli opisany tu efekt. Warto było na gwarancji jeszcze zgłosić się z tym do serwisu (choć nie każdy podejmował się ustawiania, a powinien jako ASO).
Olo
04.12.2008
Powodem są drobne kamyczki pryskające spod kół samochodu. Na szczęście blacha Alfy 156 jest ocynkowana i nie poddaje się łatwo korozji.
rdza szyby czy gornej czesci dachu to zadna reguła ... !56 to ocynk jedyne miejsca zalążków korozji to mogą być głotniki . Tam gdzie koło narzucajac syf po prostu wycina lakier wraz z ocynkiem . Nadwozie trzyma sie super nie rdzewieje ogolnei wogole , gorzej z podwoziem po polskiej soli ...
aaa
31.01.2012
zero rdzy gdziekolwiek
Werewolf
06.09.2011
U mnie na dachu (sedan `99) tez pojawiła się korozja-dach do malowania. Dodatkowo jeszcze na progach (w szczególności prawy) i rantach tylnych nadkoli. Po za tym blacharsko ok. Polecam zabezpieczenie podwozia przed korozja!
zieloo
31.08.2010
U mnie nie jak dotąd górna część dachu nie rdzewieje. Przebieg 217 tyś km
alfa
29.05.2010
Ja mam 8 letnią alfe 156 sportwagon i rdzy nie ma
Arturo
21.03.2010
W mojej tez nad szybą , paskudnie to wyglada, dach do malowania
MarcinS
27.01.2010
No nie wiem jak u Was, ale u mnie tez zaczęło wychodzić coś nad szyba i tylko tam. Auto ma teraz 9 lat.
Alfamaniak156
15.07.2009
Ani śladu rdzy u mnie, byc może przez to, że autko przyjechało z Włoch, ale blacha jest dobra w 156, chyba, że auto bite to rdza wylezie, ale to w kazdym aucie. Alfa nie ma wyłączności na to.:)
Facet, jeśli jeździsz na instalacji LPG to i tak uważam te 175 tyś jako dobry wynik.
Monji
16.08.2011
W mojej alfie 1.6 TS LPG padła uszczelka przy przebiegu 175 tys.km , wcześniej miałem ta samą alfe z silnikiem 2.0 155KM i było to samo tyle że przy mniejszym przebiegu , auta sprowadzałem z Włoch dla jasności. Usterka widać typowy w modelu 156.
Brawo koledzy, jesli ktos kupuje przysłowiowe okazje tzw bezwypadki to potem ma purchle, proponuje zastanowić się nad sobą, ps. jak w oświetleniu tylnej tablicy rejestracyjnej widać perforacje blachy a nie plastik zderzaka to ja gratuluje wprawnym obserwatorom. Piszcie tylko to co wiecie i polecam dozbierać przed zakupem nastepnego auta a nie szukać okazji i narzekać jak to sie trafiło. Bo mojej 159tce jakoś wyżej wymienioe wady nie dolegają. Dziwne bo jakoś nie jestem sam z tego co wiem.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Jurek
03.02.2012
Mam 159 rocznik 2007 2.0 jtdm kolor srebrny metalik. Miesiąc po okresie gwarancyjnym na lakier (mniej więcej rok temu) wyszły mi dwa purchle ok 1cm na drzwiach kierowcy, a miesiąc później wielki purchel na prawym tylnym nadkolu - ok 2 x 3 cm (który odpadł przy myciu; do dzisiaj mam rdzawą plamę na nadkolu; purchle na drzwiach jak na razie bez zmian). Do tego w lipcu tego roku zauważyłem przy próbie wymiany żarówki oświetlającej tablicę, że karoseria dookoła lampki na klapie jest mocno skorodowana. Bałem się tego ruszać, więc jeżdżę tylko z jedna lampką oświetlającą. Jak zobaczyłem pierwsze purchle pojechałem do serwisu - ale byłem tydzień za późno (tydzień po gwarancji) i mi odmówili bezpłatnej naprawy. Z innych problemów: (na gwarancji) wymiana modułu klimatyzacji oraz zamiana złącza kabla pod fotelem kierowcy na pełny kabel (złącze generowało jakieś przepięcia, które powodowały zapalanie się lampki wadliwej poduszki i konieczność resetowania błędów z komputera - stało się to kilka razy - teraz problem z głowy). Po gwarancji wysiadł mi hamulec ręczny. Na szczęście tylko wymiana modułu przycisku. Do tego często jak odpalam samochód to zmienia się godzina na zegarze: na jedną do przodu albo do tyłu. Niestety było to na tyle nieregularnie, że na gwarancji tego nie naprawiłem, a teraz nauczyłem się z tym żyć. Czy ktoś miał podobną przypadłość? Generalnie samochód nie zachwyca bezawaryjnością ale po wpisach widzę, że jeszcze może być sporo przede mną..
Tomasz
26.01.2012
To dziwne.Ja jeżdżę drugą i nie mam żadnych zastrzeżeń.Problem może tkwi w powypadkowej naprawie.
Krzyś
17.11.2011
Jak się kupuje złom od handlarzy to są takie efekty.
Dlaczego nie jest to reklamowane w ramach gwarancji? przecież perforacja blachy to chyba z 8 lat na gwarancji?
Strażak
30.08.2011
Niestety zawiodłem sie , auto tragiczne , po przejechaniu ok.40tys.km zaczynaja się problemy (elektryka,hamulce oraz korozja) , mi już rdzewieją nadkola i podwozie. Alfa romeo niech lepiej odpuści robienie aut bo sie tylko kompromituje , każdemu bede odradzał zakup tego grata i z chęcia opisze mój problem na paru portalach żeby wszyscy wiedzieli jaka to alfa jest awaryjna !!
2300 zł to i tak nie wiele , kumpel płacił w aso w kraku ok.4800zł z robocizną , auto stało w serwisie 3 dni :)
AR159
05.10.2011
jeszcze nie słyszałem żeby po takim przebiegu w jtdm turbina padła, produkuje je Garett chyba najlepszy producent turbin na świecie. Moja po przebegu ponad 300 tys. km była w idealnym stanie gdy sprzedawałem alfę 156. W 159 też żadnych problemów.
szabr
01.09.2011
Kwestia dbania o turbinę- silniki JTDM nie mają turbotimera- tak więc przed zgaszeniem silnika trzeba odczekać około minuty żeby turbo zwolniło
Op09
23.08.2011
po przejechaniu 45 tys.km padła turbina w silniku , koszt wymiany 2300 zł , strasznie słabo , myślałem że 156 to tylko kompletny złom z awaryjnymi silnikami jednak 159 widze że tak samo ma.
Witam
Posiadam alfe 159 SW, 1,9 120 KM, 8V, pewnego dnia wyjechalem do miasta, przejechałem pare kilometrow. pozniej auto stalo przez ok 1 godz, po odpaleniu bylo slychac jakis szum ktory wydobywal sie od wspomagania, ponadto zbiorniczek wyrownawczy nie wytrzymywal cisnienia i puszczal plyn korkiem( plyn sie bardzo pienil) pojechalem do mechanika ktory powiedzial ze to moze byc przekladnia, pozniej odwiedzilem ASO Fiat powiedzieli - zly plyn-wymienic go, pozniej inny mechanik ktory powiedzial- szukaj pompy wspomagania. po wszystkich konsultacjach stwierdzono ze byc moze zostal wlany zly plyn do wspomagania(od VW) do alfy musi byc czerwony i srednio gesty. wymienilem plyn i wszelkie szumy ustaly. jezeli sie cos takiego dzieje zacznijcie od plynu to niewiele kosztuje. pozdrawiam
kiss51
17.01.2012
moja alfa romeo ma 24.000 km i wysiadła pompa wspomagania. Auto jest na gwarancji ale i tak czekam na pompę (z Włoch) już 12 dni!
Jurek
16.08.2011
Auto ma niecałe 40.tys km i juz pompe wymieniałem 2x , szczęscie że gwarancja to pokryło bo koszt nowej to 1200 zł niestety , tyle że jak znowu padnie zapłace z własnej kieszeni tak mi powiedzieli w serwisie. Zobaczymy jak dalej to będzie jednak licze na bezusterkowośc bo według ASO to wada fabryczna....
Może i sporo ale koszt czterech wachaczy i dwóch łączników zamyka się na allegro 1200zł firmy TRW, a dając np. Passat-a B5 to koszt jakieś 2250zł za same wachacze. A wiadomo jazda Alfą, a Passatem.. haha
rys
15.09.2011
faktycznie sporo kosztuje oryginalne zawieszenie ale tylko takie się opłaca montować bo na dłużej starcza
Jojcoz
13.04.2011
Jak ktoś jest chętny na zakup tej Alfy, niech dokładnie sprawdzi całe zawieszenie bo może nie mile zaskoczyć, jeśli będzie wymagało dofinansowania. Koszt będzie oscylował (na oryginalnych częściach)pomiędzy 3 a 4 tys. zł.
Plastik podnośnika tylnej szyby nie został prawidłowo obliczony na przeciążenia, które przenosi, wobec czego z czasem po prostu pęka. Objawia się tym, że szyba się nie otwiera choć słyszymy, że silnik elektryczny podnośnika działa.. Jeżeli natomiast potem weźmiemy szybę rękami, to możemy ją opuścić (ona też sama opadnie, jeżeli się ją zostawi na jakiś czas). Zamykanie działa bez problemu. Usterka łatwa do naprawy. Wystarczy ten plastikowy element po prostu poskładać i "skręcić" na kawałku grubej blachy dociętym na wymiar. Od tego czasu, żadnych problemów. Nie polecam kleić lub zgrzewać gdyż tak naprawione rozpadnie się bardzo szybko i zabawa w rozkręcanie zaczyna się od nowa ;-)
1.5l/10k to i tak ze 5 razy mniej niż niemieckie turbo benzyny (1.8 TFSI i 2.0 TFSI norma 0.5l/ 1000km) o dieslach nie mówiąc (TDI n a pompowtryskach potrafi brać i 1l/1000).
Moze to być kwestia oleju albo "dbania" o turbinę
dzixon
25.08.2011
No czy ja wiem sprzeczal bym sie z ta kwestja... u mnie jest wszystko wporzadku....
Sebek
19.08.2011
Odradzamy zakup 159 z silnikiem JTS (z wyjątkiem motoru V6) ze względu na osadzający się w cylindrach nagar i duże zużycie oleju silnikowego (ok.1,5l na 10.tys km). Najbardziej racjonalną propozycją będzie najmniej zaawansowany technologicznie silnik 1,8 MPI który też niejest pozbawiony wad.
Wyrobienie plastikowych gniazd listwy sterującej (także plastikowymi) klapami wirowymi w kolektorze ssącym. Nie dziala destruktywnie na silnik, ale zwieksza turbo dziurę i podnosi spalanie.
Koszt wymiany wysoki, warto zrobic razem z rozrządem, w ASO koszt 3000 za calosc, u mechanika ok 2000 PLN.
Gtv posiada skomplikowane tylne zawieszenie wykonane z aluminium, niestety dwa razy już wymieniałem belkę gdyż po prostu złamała się na dziurawych polskich drogach. Trzecią belkę postanowiłem wzmocnić po swojemu, jeżdżę już 2 lata z tą przeróbką belki i nic się nie łamie ani nie pęka.
Samochód posiadający kilkadziesiąt kilometrów kabli i kilka tysięcy połączeń elektrycznych musi kiedyś zacząć niedomagać - dotyczy to zarówno Alfy Romeo (20 lat), jak i np. Opla Insignia, który się niedawno urodził.
Denerwują drobne rzeczy, które naprawia się papierkiem ściernym i WD-40. W ocenie ogólnej bez znaczenia.
Mimo wymiany pomy wspomagania która od nowości po przebiegu 57 tys.km zaczeła gubić olej do wspomagania , zamontowano mi 2 pompe jednak już zauważyłem że ta pompa również niedomaga.zobaczymy co na to panowie z serwisu których znajomość napraw zostawia wiele do życzenia...
Alfa Romeo - występowanie usterek w zależności od przebiegu
Prezentowane dane pochodzą od czytelników portalu. Aby wyrazić swoją opinię na temat usterki kliknij na / przy tej usterce.
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 453zobacz pełną ocenęDodano: 15.05.2012, kategoria: Karoseria
progi tragedia zobacz pełną ocenęDodano: 02.05.2012, kategoria: Zawieszenie
Krótka żywotność wahaczy przednich zobacz pełną ocenęDodano: 29.04.2012, kategoria: Silnik
przepływomierz, czujnik ciśnienia doładowania zobacz pełną ocenęDodano: 24.04.2012, kategoria: Zawieszenie
Potrafią trzeszczeć gumy na wahaczach, nawet te oryginalne TRW zobacz pełną ocenęDodano: 22.04.2012, kategoria: Karoseria
Rdza, rdza i jeszcze raz rdza... zobacz pełną listę ocen Alfa Romeo
Dodaj nowy wpis
słusznie dodany
niesłusznie dodany 
W niedziele zaś od 12 do 18:30 byliśmy na pl. Schillera na dniach Łodzi. Nawet n...
Zdjęcie 1.- ślad kamienia spod koła ciężarówki
Zdjęcie 2.- tutaj ciekawsza hist...
W końcu zabrałem się do tego woskowania lakieru. Jako że był to mój "pierwszy ra...
Anioł dłuuuugoooo się leczył to i dłuuuugoooo trwało zanim zebrałem się, by wszy...
Witam po długim czasie!
To, że mnie tu długo nie było, wskazuje nie konieczni...
Pewnego razu musiałem skorzystać z klaksonu ponieważ delikwent z sąsiedniego pas...
