Złamana sprężyna z tyłu to duże ryzyko zniszczenia amortyzatora ale nie tylko to. Podczas jazdy złamana część sprężyny może wyskoczyć z wahacza i zaklinować się od wewnątrz w feldze albo rozszarpać oponę. Słyszałem o takich przypadkach.Im większa szybkość auta w takim momencie tym groźniejsze skutki.
Warto więc czsami tam zaglądać i sprawdzać stan sprężyn.
pb
28.12.2011
Myślę że Kowal ma rację Mie też pękły po około 150tys.
KOWAL
27.11.2011
Tomek nie masz racji u mnie na 130 padły obydwie,mam teraz dylemat co kupić bo mam wersje z hakiem i potrzebuje jakieś mocniejsze bo zwykłe zamienniki szybko przysiądą a oryginał w moim przypadku z dwoma zielonymi paskami 400 pln ,jak szybko się nie wymieni sprężyn to amorki wyleją,i koszta rosną.
Tomek
02.11.2011
Temat kompletnie zmyślony i wyssany z palca , miałem 3 modele e46 i nic ze spręzynami się nie działo. Same dzieci tu pisza takie bzdury.
Ogon
24.10.2011
u mnie też padły, miałem problem ze znalezieniem sprężyn do 330 xd touring...
Piotr
20.10.2011
Potwierdzam.Mam 328 E46 sedan i przy wymianie klockow zauwazylem pekniete sprezyny z tylu.Sprezyny byly zmasakrowane .Mechanik powiedzial ze podluznica dostaje od dlgigo nie wymieniania.Takze polecam sprawdzic tylne zawieszenie
RADEK
05.09.2011
Potwierdzam. Pekniete obydwie. Jedna bylo slychac podczas jazdy. Wymienilem na Lesjofors (grube zakonczenia zwojow) i jak narazie jest w porzadku. Koszt ok. 250 zl (wymienialem sam)
ARTHUS
13.08.2011
czy ktos poleci sprezyny kture spelnia oczekiwania 330 xd
Marcin
05.08.2011
Od jakiegoś czasu stukało mi w okolicach prawego koła dzisiaj wjechałem na szarpaki i co sie okazało pęknięta sprężyna prawy tył
Andrew
17.06.2011
Kupiłem auto od pierwszego właściciela z Niemiec - przebieg 164tys Przy regulacji hamulca ręcznego gdy odkręcone miałem koło zaobserwowałem, że z lewej strony brakuje ok 1.5 początkowego zwoju sprężyny. Z drugiej strony widać, że już ma dość i niebawem pęknie. Cena w ASO 420 zamiennik 160. Serwis nic nie wie o takich przypadkach gdyż niewiele osób usuwa tą usterkę w serwisie. Osoby które nie zgadzają się z tą opinią niech dobrze się dopatrzą. Ja zapewne od ok 6 miesięcy jeździłem z jedną uszkodzoną nieświadomy o tym.
slychu
19.08.2010
Mi pękła lewa tylna przy 208 tysiach i też była cisza, znalazłem gdy szukałem tłumicznego pukania na moście.
Radze wymienić na sprężyny o stałym przekroju, bo niedługo jeż innych nie będzie, są wytrzymalsze
maniutek
01.05.2010
Ja wymienilem po 220 tys i tez nie bylo slychac jak pekaja
darek
26.03.2010
to prawda przy 70 tys.km.mialen juz 2 sprezyny tylnie zlamane
Bruner
25.03.2010
Pekla tylna prawa sprezyna przy 134 tys dosc konkretnie bo okolo 7 cm z wysokosci.Nic nie slyszalem sprawe zauwazylem jak zmienialem gumy na letnie;
rafer
11.03.2010
W moim compakcie zrobiłem 180k km i tylnego zawieszenia nie ruszałem.
ZAK
19.02.2010
NO I KLAPS U MNI ;] TEZ PEKLO Z JEDNEJ STRONY ALE PEDZAM JUZ NA NIEJ MIESAC ;] CZEKAM AZ PEKNIE DRUGA I SAM SIE WTEDY W TUNING WKRECI;];];];];];];] A MOZE MA KTOS NA ZBYCIU POZDRAWIAM
adek
04.12.2009
a jakie są koszta wymiany??dzięki z góry za informacje :)
Przemo
24.08.2009
Powoduje dużo hałasu, dosyć częsta wymiana.
cygan
22.08.2009
To samo miałem oczywiście pękają równiutko po obu stronach wygląda to tak jak by były ucięte. Pozdro CYGAN.
Kaja
19.08.2009
Tak. To prawda, sprężyny przy tylnim zawieszeniu są bardzo kruche, ja również miałam okazję ją wymienić.
.Mechanik
11.06.2009
Prawda - tylnie zawieszenie to słaby pukt BMW. W mojej pękły przy 60 TKM.
Mixx
21.04.2009
Potwierdzam fakt pękania sprężyn w tylnim zawieszeniu - zauważyłem to podczas wymiany opon z zimowych na letnie. :) Obie były pękniete w swojej dolnej części czyli tam gdzie są najcieńsze - zamówiłem nowe (FIRMY HARD z Poznania, serdecznie polecam, ponieważ są solidne na całej długości) - wymieniłem i jest jak najbardziej spoko. :-)
Krakus
09.04.2009
Sprężyny w E46 namiętnie pekają, zwłaszcza na krańcach, gdzie są nieco cieńsze, ale to jest dobry moment żeby kupić sobie nowe i leciutko auto obniżyć. ;-)
mdebiec
07.03.2009
Ja miałem podobną diagnozę. Okazało się, że to nie pęknięcie tylko sposób cięcia sprężyn je przypomina. Zobacz, pewnie z przodu też masz popękane w tych samych miejscach. ;)
michal1689
04.03.2009
Witam, niestety to prawda. Wymieniając u siebie tarcze spostrzegłem iż pękły mi sprężyny po obu stronach w tych samych miejscach, niestety trzeba wymienić.
kupilem bmw 320d 2 lata temu z przebiegiem 208tys z austrii. Wymienilem olej i filtry. Dopiero po 1,5 roku pojawily sie usterki i zuzycie czesci podwozia. Kolega bumer to jakis zlom kupil i teraz placze. jak sie debilu na autach nie znasz to popros jakiegos fachowca, zeby ci pomogl kupic
Rafał
22.03.2012
mam pytanie świeżo co nabyłem BMW E 46 320 d combi nigdy wcześniej nie miałem styczności z BMW dziś podczas jazdy podczas zmiany biegu z 2 na 3 nic nie stuknęło ale pojawił się problem straszny luz na lewarku bardzo ciężko jest włożyć jaki kolwiek bieg ale jest to jeszcze na chwilę obecną możliwe straszny luz i precyzyjne celowanie
mario
17.03.2012
bumer oddaj auto na zlom !! masz przebieg 400 tys w aucie i dlatego wszystko ci sie tak sypie bo ja mam w swojej 206 tys i chodzi wszystko jak nowe!!!! serwis do konca zadnej przeszlosci wypadkowej. a jak myslisz ze na liczniku widnieje 180 to znaczy ze ktos ci zrobil psikusa albo twojemu tacie:)
nygus
11.02.2012
witam ostatnio w moim bmwe46 330d sam wymienialem swiece zarowe przed wymiana autko chodzilo ok przy wymianie zauwazylem ze uszczelki przy chyba to jest kolek. ssacy sa bardzo twarde bylo ich tam 6 okraglych i 6 prostoka ale skrecilem wszystko jak bylo teraz po tym remonciku autko ma kopa dopiero przy okolo 3 tys obrotow czy te uszczelki moga byc tego przyczyna?
iceman
18.01.2012
W mojej E46 320D koło dwumasowe "przypomniało o sobie" po ok. 250 tys km. Teraz mam już 275 tys. i nadal TYLKO jeden objaw: lekkie klekotanie w górnym położeniu pedału sprzęgła przy wrzucaniu jedynki lub wstecznego. Na razie to olewam i czekam na jakieś pogorszenie tego problemu. Z tym przebiegiem i tak będe musiał wymienić tarczę, docisk i łożysko. Dwumas to duży wydatek. Niestety nie ma zamienników a za nowy produkt monopolisty (firma LUK) trzeba wyłożyć prawie 2 tys. zł. Uważajcie na regenerowane dwumasy - podobno wytrzymują nie więcej jak rok a nowy co najmniej 5 razy dłużej.
joshua
16.01.2012
Panowie, ja mam fiata 1.8GT i jestem na prawdę zadowolony... do zawieszenia muszę czasem zaglądać bo mam obniżone ale poza tym wporządku... Zamierzam się na e46 330i ale ciężko czegoś przydatnego się dowiedzieć... Natomiast jeśli chodzi o temat koła dwumasowego to zarówno przy odpalaniu silnika, jego pracy i gaszeniu można wyczuć jego złą pracę natomiast na początku należy wykluczyć wszystkie inne możliwe usterki jak poduszki itd... Jestem mechanikiem i jak dotąd nigdy nie mieliśmy na warsztacie BMW na koło dwumasowe(gdzie audi, ford czy opel to codzienność), częstszą usterką są właśnie koła pasowe które nie mają nic wspólnego ze sprzęgłem dwumasowym. Naczytacie się albo słuchacie idiotów i wyrażacie opinie na których inni mogą opierać swój zakup auta.
kozak
30.12.2011
bumer ty debilu jak sie na niczym nie znasz to nie zabieraj glosu.wcisnal ci ktos zloma i teraz placzesz ze wszystko do wymiany.jak ci bmka nie odpowiada to kup sobie fiata albo forda bo to dla ciebie najlepszy samochod i przy tym przebiegu co ma twoja bmka dawno oddasz na zlom.
sylwino
27.12.2011
do wymiany koła pasowego dwumasowego itd. cytuję amossa ludzie jak można takie głupoty pisać wasze pojęcie na temat auta ogranicza się do tego że silnik jest z przodu sory co niektórzy oczywiście jak wam trzęsie kupcie sobie benzynkę
luis
22.10.2011
ja wymieniłem dwumasę na valeo i masakra.Podczas wchodzenia na obroty mało budy nie rozpieprzy.
c62hkur
11.09.2011
Ja wymieniłem poduszki i drgania są dalej odczuwalne fakt jedna była całkiem zniszczona ale drga dalej przy zapalaniu i gaszeniu może to być jeszcze poduszka pod skrzynią do wymiany ? chyba że przez to że łopatki mam wyciągnięte w dolocie ?
jaro
26.07.2011
Tylko i wyłącznie poduszki na silniku. Wymieniłem przy 175. tys. i zadnych drgań.
bumer
05.07.2011
nie wymieniałem ma do zrobienia skrzynie sprzegło docisk koło i przekładnie kierownicza tez gumy drazka stabilizatora ja swoje auto uzytkuje a nie jezdze do koscioła wiec sie sypie auto a jeszcze teraz zamek po stronie kierowcy akumulator w kluczyku I pompa wody mam ochote siekierka porabac ten złom ale jeszcze katuje to auto dla fajnej babki a nie faceta jakbym miał teraz cos kupic wolałbym przywiesc chryslera 300m jest tani i włozyc gaz bmw drogie a sypie jak fiat przereklamowana marka choc spalanie z tym silnikiem niskie ale zostawisz to w serwisie jestem niegrzeczny bo nie lubie czytac bzdur po kilkakroć A BOLID MŁODZIERZY WIEJSKIEJ jest dobry do 140 000KM przebiegu to moje zdanie
Andrew
17.06.2011
BUMER - czego jeszcze w swoim BMW nie wymieniłeś? Co wchodzę w usterkę to piszesz i jesteś niegrzeczny... Warto wydać więcej niż ciągle dokładać...
Andrew
12.05.2011
Wymienie jak sprzęgło padnie. Na chwilę obecną trochę rzuca przy ruszaniu lecz jest to kwestia wyczucia.
bumer
28.04.2011
kolego grzybek a moze masturbacja? moze to wina trzesienia? zanim skomentujesz przeczytaj to co chcesz skomentowac i nie pisz tego samego
grzybek
26.04.2011
koledzy to ze bmw czesie przy gaszeniu i zapalaniu jest spowodowane kiepskim stanem poduszek na silniku albo zepsuta klapka domykajaca dopłym powietrza do silnika w kolektorze a tak pozatym to mankament w tym autku spotykny w co 2 aucie
bumer
27.03.2011
kolego amos napedzasz klientow serwisowi? ja wymieniłem wszystkie poduszki silnika i skrzyni koło pasowe wał korbowego tak zwany tłumik dragan a swiece w dieslu nic nie maja do pracy silnika bo potrzebne sa tylko do jego odpalenia wiec do szkoły i nie pisz głupot silnikiem i skrzynia rzuca cały czas biegi nie wchodza i słychac jakies dzwieki dopiero jak auto sie rozgrzeje troche ustaje a jesli chodzi o koło dwumasowe to wymienia sie je razem ze sprzegłem dociskiem i łożyskiem oporowym to normalna wymiana serwisowa a nie usterka tak samo jak wymiana odmy jesli wiesz co to regeneracja sprezarki regeneracja przekładni kierowniczej wymiana tulej wahaczy itd w tym modelu to typowe naprawy wiec ci co pozyczaja bmw od taty w niedziele do koscioła niech nie pisza głupot i tego co wywróżyli z fusów
amoss_23@Yahoo.pl
10.03.2011
witam,Tak ,wymieniałem koło dwumasowe,ale zupełnie z innych powodów jak Pan przytacza.Rzucanie silnikiem podczas odpalania to:świeca żarowe-1,poduszki zawieszenia silnika-2.i nic więcej.Koło dwumasowe to kłopoty z drganiami silnika podczas podnoszenia obrotów,zmniejszania,momentu wejścia do pracy sprężarki,podłączenia odbiorników dużej mosy i w tym momęcie silnik ma inne obciążenie na kole pasowym(dwumasowym) i wystepują drgania,bardzo wkurzające.Do wymiany koła pasowego-dwumasowego potrzeba bardzo specjalistycznego klucza do zablokowania wału,tylko serwisy specjalistyczne BMW je posiada,reszta to partacze,Metoda prób i błędów a MY płacimy.Życzę powodzenia w usunięcia usterki.
BUMER
24.01.2011
WYMIENIAŁ KTOS Z WAS DWUMASE? PODOBNO TO ONA JEST OPOWIEDZIALNA ZA RZUCANIEM SILNIKIEM ZWLASZCZA PRZY ODPALANIU I GASZENIU AUTA. TEZ ZA CIEZKO WCHODZACE BIEGI. CZY PO WYMIANIE USTAPIŁY TE DOLEGLIWOSCI? CHECH TO KTOS OPISZE
pomoże ktoś z tym autoalarmem?sam się włacza po jakimś czasie
gsxr
13.03.2011
w e36
gsxr
13.03.2011
wie ktoś może jaki powinien być moduł do sterowania zamkiem centralnego w 325i z 91roku i czy on steruje tez światłem wewnątrz ,
Valdi
04.02.2011
Hej, co do czujnika domkniętych drzwi powodującego efekt "skaczącej" szyby (w coupe...) rozwiązaniem skutecznym i prostym jest nawinięcie (ok 2 obroty) taśmy izolacyjnej (ma idealną szerokość) lub taśmy "power tape" (trzeba dociąć) na ten "bolec" za który chwyta zamek... Drzwi ciszej i lepiej się zamykają a czujnik jest lepiej dociśnięty :)
bartek
28.07.2010
wiesiu to tez moze byc wina zluzytych zabkow na kluczyku
Wiesiek
06.02.2010
w moim zamku centralnym otwierają się tylko drzwi od kierowcy i pasarzera i to tylko na kluczyk. Natomiast drzwi tylnie, bagażnik i wlew paliwa są zablokowane - co jest grane??????.
Jano
22.12.2009
To wina czujnikka w dzwiach kierowcy. Jest zbyt zurzyty i po 3sek. drzwi same się oteierają.
koksik
28.11.2009
mi tez szyba skacze ale jak zamykamdrzwi i nieraz jak chamuje i tak samo jak jest zamknieta! pomoze mi ktos?
Adi
28.11.2009
ja mam taki problem ze zamyka na 3sekundy i otwiera i do tago szyba mi skacze gora dol ale tylko jak jest zamknieta! pomocy!!!
Andrzej
31.10.2009
mam problem jak kolega 3 sekundy i otwiera dopiero za drugim razem zamknie .
Krystian
28.10.2009
Mam ten sam mankament w swojej e36 przyczuna jest wypiłowany wyłącznik w zamku od drzwi poprostu auto odcztuje ze sa otwarte drzwi i ich nie zamyka.
ARTUR
19.04.2009
Mam podobny problem z autoalarmem: gdy go włącze działa przez dziesięć minut, a nastepnie wyłącza się sam. Pozostaje mi tylko zamykać go kluczem, ale to nie zawsze pomaga, alarmy są bardzo felerne.
tomasz
11.04.2009
Mi już nic nie pomoże. Przestał działać. Moduł dobry zamek od kierowcy dobry centralka dobra, nie działa ani z kluczyka ani z pilota, a migacze działają, swiatło też padło. pomocy
bartek
21.03.2009
Przyczyną jest pzrecięty kabel od centralnego, a najczęściej przecina go zawias klapy bagażnika :). Wystarczy zlutować i u mnie pomogło. :) pozdrawiam
wojtek
13.01.2009
Po zamknięciu auto zamyka się na 3 sekundy następnie samo się otwiera. Bardzo dużo e36 do 95r. posiada ten problem.
Z punktu widzenia elektronika powiem wam, że po wymianie starego czujnika na nowy ten w 2 kole padł dlatego, że komputer wymagał takich samych parametrów od starego jak od nowego, poszedł na niego zbyt mały prąd no i się sfajczył...
Rysiek
01.02.2012
Czujniki i sterowniki ABS padaja ale glownie w e39 sprzed liftingu i z duzymi przebiegami. Autko sprzed 2000 roku, a wiec dobrze ponad 12-letnie ma spokojnie od 300-400tys. km w gore, wiec maja prawo sie pojawiac rozne usterki. Niech nikt sie nie ludzi ze jego kilkunastoletnie BMW ma 200tys. km, na 90% maja duzo wiecej i nie ma sie co dziwic ze sie elektronika sypie, zwlaszcza czujniki przy kolach - lata zmiennych warunkow atmosferycznych, sol w zimie robia swoje.
daro
25.01.2012
i ja mialem ten sam problem kupiłem nowy i też lipa wytrzymal ok roku po czym kupiłem używke i dziala juz 3 lata............wiec czasami lepiej kupic uzywany.....duzo tanszy koszt naprawy a i wytrzymalosc ta sama
marcin
03.11.2011
U mnie przy około 200.000 zaczęły padać wszystkie po kolei w krótkich odstępach czasu. Wcześniej miałem e34 i w ogóle nie było problemu z elektryką.
Iwona
13.01.2011
He u mnie też padł lewy tył.
e-39
06.05.2010
tak jest , pierwszy był lewy tył ,teraz lewy przód ,pięknie te dwie kontrolki świecą
M5 User
17.04.2010
Panowie nic nie jest wieczne ...
djjack
24.03.2010
U mnie padł czujnik lewy tył sterujący kompem,zmieniłem na oryginał,to padł mi po drugiej stronie,zmieniłem na używany,było ok.to teraz padł mi prawy przód;co jest do k...
Damian
04.03.2010
jaras.Bo moze to auto kupiłes jak miało przejechane 280tys,a wczesniejszy własciviel wymienił już ze dwa
diabel
27.01.2010
zgadzam sie z kolegom faqirem ja mam ten sam problem tylko ze u mnie komputer pokazal blad lewego tylnego kola
NORRIS10
27.12.2009
Z czujnikiem to prawda,ja wymieniałem go po 220tyś.
janek
19.12.2009
Padł sterownik abs standard w e39
elwer
22.11.2009
prawda prawda nie dotyczy to wszystkich sztuk ale większości coś o tym wiem
jaras
30.06.2009
Nieprawda, moje bmw ma przejechane 290 tys. i nic takiego nie wymieniałem. To jakieś zaniedbanie ze strony użytkownika.
Faqir
27.03.2009
Czujnik Abs prawego tylnego koła prawie standard po przejechaniu 200 tys. koszt ok 270 pln chyba, że pragniemy posiadać palące się i tu niespodzianka aż dwie kontrolki. Pierwsza to ABS druga to ASC. Ładnie świecą aż dech zapiera.
Tuleje wymieniałem po 650tys km. Uważam, że miały pełne prawo się rozsypać. Jest to do zrobienia samemu w 6godzin, ale z drugiej strony nie oszukujmy się: u mechanika wymiana wszystkich tulei, łączników itp. które są w tylnym zawieszeniu (a jest ich tam trochę) to koszt poniżej 1000zł już z robocizną - czyli odpowiadający wymianie jednego wahacza przedniego i jakiejś tam gumki w np. Fiacie Doblo. Tu za tą cenę mamy prawie nowe zawieszenie z tyłu
siwy
03.02.2009
Pojawiły się stuki w momencie puszczania gazu i dodawania na przemian. Po wejściu na kanał od razu zauważyłem, że prawej tulei pionowej jakby nie było. Miała duży luz i to to wali jak się szarpie gazem.
Andrzej
21.01.2009
Luz na tulejach belki nośnej tylnego zawieszenia. Usterka pojawia się przy większych przebiegach (szczególnie w Polsce), objawia się stukami przy zmianie prędkości i niestabilnością samochodu.
Naprawa polega na wymianie tulei (dostępne zamienniki), dobry mechanik wymieni bez wyciągania całego zawieszenia z samochodu.
A sprawdzaliście czy macie dobre koło pasowe ,u mnie jest zużyte i przez to trzepocze paskami i są drgania na niskich obrotach i średnich ,wymieniłem obie poduszki pod silnikiem bo myślałem że to ale i tak nie dało rady dopiero niedawno zauważyłem (http://www.youtube.com/watch?v=EL63sDgmhQY) na tym filmiku widać rużnice jak jest zepsute a jak normalne . pozdrawiam
Andrew
17.06.2011
Każdy ma własne zdanie BUMIER. Jaki wpływ mam koło dwumasowe na drgania na wydechu? Wszystkie wieszaki to raptem 2 i wątpliwe choć taką sugestię zasłyszałem. Z poprzedniego wpisu widzę, że wieszaki wymieniłeś i nietylko... Czy po wymianie koła problem ustał? Pozwól, że rozwinę myśl dotycząca łącznika elastyczny. Gdy osadzi się na nim dużo nagaru jego elastyczność maleje a co za tym idzie jego efektywność również. Przenoszone są drgania. Polecam wpis: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=130773
BUMIER
14.05.2011
WYMIENIONE TEZ WSZYSTKIE WIESZAKI WYDECHU ZEBY KTOS NIE DODAŁ ZARAZ ZE TO WIESZAK
BUMIER
14.05.2011
podaj jeszcze ulice tego aso jak chcesz tak reklamowac! nie prawda bo łacznik mam ok teraz i po wycieciu katalizatorow bo padło turbo dostał sie olej do wydechu kazali wyciac wiec pudło kolego andrew moim zdaniek koło dwumasowe
Andrew
12.05.2011
Wibracje wydechu są bardzo duże. Czego to przyczyna? Efekt to uszkodzenia łącznika za katalizatorem. W ASO dostępny wraz z katalizatorem.
skols
02.05.2011
mam to samo tez mi targa tak ze caly uklad wydechowy sie trzesie i nie znam przyczyny a gwizda mi turbo ale auto jedzie normalnie nie wiem o co chodzi ,gryz niedawno kupilem bmw 320d 150ps z 2004 roku
bumier
15.08.2010
przebieg 170 tys odczuwalne wczesniej wymieniłem poduszki silnika skrzyni koło pasowe walu korbowego tak zwany tłumik drgan wszyskie wieszaki wydechu mechanik stwerdzil ze podobno napinacz paska klinowego do wymiany dlatego tak rzuca nabardziej przy odpalaniu i gaszeniu silnika dodam ze rura wydechowa łamie sie jak zapałka przez te drgania spawany juz 2 razy
u mnie 178tyś i moc z 150 km na 197 podkręconą ma i jest ok.spalanie w trasie przy 120 130km/h niecałe 6 litrów,3 0soby plus bagaże.
Iceman
18.01.2012
A moja 320D E46/2003 ma 275 tys. i turbina bez problemu.
Nie wiem jak jeździł I właściciel - ja rozgrzewam silnik na wolnych obrotach 2-3 minuty i "wyciszam" na wolnych ok.1 min po zatrzymaniu auta i dopiero potem wyłączam silnik. Moja poprzednia 320D/Kompact nauczyła mnie jak rozpoznać nieuchronną śmierć turbiny: coraz głośniejszy gwizd/świst przy dodawaniu gazu aż pewnego dnia nagła utrata mocy i zasłona dymna na drodze :-)Jeśli nie stać cię na nową turbinę to regeneracje powierz prawdziwym fachowcom. Nie wybieraj tych najtańszych. Jakość naprawy można ocenić dopiero po zamontowaniu zregenerowanej turbiny a każdy montaż/demontaż to 300/400 zł. Najlepiej zlecić naprawę serwisowi, który podejmie się regeneracji turbiny wraz z montażem/demontażem i da gwarancje na całą usługę.
ScyzoR
29.12.2011
Moja e46 padła po 250 tys.
Jacek
10.12.2011
Mam 320 d z 2004 roku, 150 KM z automatyczną skrzynią biegów, przebieg 202 000 km, turbina działa bez zarzutu.
Majster
07.11.2011
Turbo trzeba chłodzić, a nie po butowaniu od razu zgasić i jest się zadowolonym... jak się odpowiednio obchodzi z niektórymi sprawami to bemka będzie długo jeździć pozdro ;)
A.
08.09.2011
u mnie 150 tys. e 46 compact 2003r
Summer
06.06.2011
artur_WPR nie pisz bmw to bmw. Po mojej ostatniej e46 który była naprawde bardzo dobrze utrzymana, troche zraziłem się do tej marki, ciągle coś! a ceny też do najtańśzych nie należały. Kupiłem audi, lepiej się prowadzi, ładniejszy środek i przede wszystkim zero problemów.
sasza
17.04.2011
moja padła przy 220tyś km ,koszty to 3600 plus wymiana:( e46 z 2004 r
artur_WPR
19.03.2011
potwierdzam info od misio, po eksploatacyjnym przeglądzie w swoim 320D 2002r. wyrok: turbina leje i zaraz się skończy - lecz auto nie traciło oleju, tylko zaczęło kopcić więcej przy szybkim przyśpieszaniu. Po wizycie u z polecenia u speców od turbo pod Łodzią - przeczyścili dopływy i głowa spokojna. /pojechałem na diagnostykę - a problem został usunięty za 80 pln/ BMW to BMW
Michas
03.03.2011
modele 2001-2003 miały ponoć fabryczny problem z turbinami ok. 160 tys. przebiegu, który to problem w regeneracji rozwiązują za ok. 1000 pln i miło smiga się dalej, po regenracji mruczenie silnika przy przyśpieszaniu nawet przyjemniejsze, u mnie na budzie już prawie 300 tys. i OK.
misio
16.02.2011
bardzo często awaria turbo w 320 d (jak mówią w ASO) wcale nie jest awarią turbo sprężarki. Też kupiłem BMW z uszkodzoną turbinką (tak twierdzili w ASO, na 100%), ale mechanik który ma o tym pojęcia, i już nie pracuje w serwisie, naprawił mi to za 20 zł. W ponad połowie przypadku winne są jakieś dziwne wężyki przy turbinie i gruszce, które się po prostu zapychają. Serwis nie chce tego naprawiać bo dochód jest niewspółmierny jak przy wymianie turbo. Przed naprawą auto miało 84KM. teraz 132KM. Dane oczywiście z hamowni.
bmw diesel
17.06.2010
po pierwsze nie wolno na zimnym silniku dawać gazu w podłogę to znacznie skróci żywotność turbiny jak i silnika a po drugie trzeba pamiętać że po ostrej jeździe lub po dłuższej trasie (wtedy gdy jedzie sie ponad 100km/h i turbina chodzi non stop przez dłuższy czas bo silnik jest na wyższych obrotach) nie wolno od razu gasić silnika, silnik musi pochodzić chwile na wolnych obrotach aby turbina się uspokoiła, chociaż 30sek-1min. pozdrawiam
Cinek
10.03.2010
... taka prawda.. zamierzam kypic bmw wlasnie ze slinikiem 2.0 d nieprawda ze 180 ty to rutyna w wymianie turbo ja mam fiata bravo 1.9TD ma 380tys i turbina juz gwiazda galancie ale jeszcze ciagnie jesli auto jest uzytkowane na dluzszych trasach luba zachowana choc troche czasu na dotarcie oleju i schlodzenie to turbinka spokojnie.. przekroczy 300 tys
izyk
06.12.2009
jak sie dba o turbo to morze długo wytrzymac a nie że siada po tylu i tylu kilometrach wymieniaj olej co 10000 poczekaj chwile zanim odjedziesz ijak przyjedziesz a jak nie chcesz tego robic to powodzenia z wymianami turbinki albo sobie kup bmw ale w benzynie.nara
adiskorpion7
21.10.2009
Jeśli auto jest rozgrzane to lepiej nie zgaszajcie od razu bo auto się wam zapali, poza tym zrobicie nagar na turbo i wtedy już ewidentnie turbo do wymiany. Nie zgadzam się, że turbo pada po 160000-180000, jak nie umie się jeździć dieslem to lepiej kupcie benzynę (często widzę łosi jadących szybciej ode mnie, a z tyłu się za nimi dym tworzy). Jak są tacy amatorzy, że gaz do połowy na zimnym albo w dechę to turbo szybko się rozpadnie. Mam bume 2001 z przebiegiem 2350000 i nie wymieniałem turbiny ani w dokumentacji nie było wymiany, a auto mam prawie 2 lata, lecz zabawę z bmw rozpocząłem od 16 roku życia.
Kris E46
21.10.2009
Koszt regeneracji turbiny ok. 900zł. Pamiętajcie, jak zobaczycie nagle z tyłu swojego auta chmurę dymy, to od razu odłączajcie silnik. Turbina wysysa olej z silnika i się zaciera! Jak się od razu zgasi, wystarczy wymienić turbinę i będzie ok! Pozdrawiam fanów BMW.
michalserek
16.10.2009
Niestety pada turbina - koszty od 600-2000. Mam bmw e46 kombi z 2001 2:o td turbo siada po 160000-180000 tys. Jest to standard, ale poza tym auto na 4+.
a piszczenie w zakretach to własnie na 100% brak płynu w ukladzie dolac i jest znow cicho ale wymiana tuz tuz .auto w zakrecie sie przechyla i plyn ucieka z pompy i stad pisk ale to nie jest grozne pozdro dla bmwowiczów
radek bmw e46 1998 r 1.9
17.04.2012
ja mam 21100 i nie stety tez mi cieknie ostro ale spoko luz po za tym ze sciaga bo kolo ma luz na boki to jest ok ale wymieniam na ori uzywke ponoc regeneracja to lepsze niz uzywka ale koszt tez wiekszy ok 1200zl w dobrej firmie na miejscu robia wszystko plukaja uklad ustawiaja zbierznozsc bo to po remoncie podstawa z wymjianą oleju . a co do uzywki to koszt waha sie od 300zl do 700zl najlepiej od niemcow brac ze wzgledu na ich drogi a nasze:(
izi
17.03.2012
jak ci piszczało wspomaganie to prawdopodobnie masz niski stan płynu w spomaganiu lub go już tam wogule nie ma tylko jest w osłonie maglownicy a reszta się już sama nasuwa.może się mylę oby.pozdrowienia
TURBO
05.03.2012
Panowie ja miałem problem przy skręcie strasznie piszczało. teraz nie mam wspomagania i nie mam pojecia czy coś w maglownicy sie zapchało czy pompa dała ciała? poradżcie cos bo powymieniam nie potrzebnie w koszta sie wpędze. gg. 8941615
athletic
04.02.2012
Ludzie...tu wchodza osoby ktore szukaja porad i pomocy...a wejdzie taki pizdus i co to nie on.Idz jeden z drugim zobaczyc czy stara mu w rzece nie pierze.tepaki
maczo
22.12.2011
może cwelusiu miałeś ją już robioną
taka prawda
13.11.2011
hehe, te wasze przebiegi to włóżcie między bajki, mam e46 od nowości - od 1998roku, oryginalny przebieg 360tys km i nic się z magłownicą nie dzieje...szczerze mówiąc to na waszym miejscu nie chciałbym nawet wiedzieć jaki macie prawdziwy przebieg swoich bawarek...
izyk
08.06.2010
siemka powiem krótko bmw ma tylni napęd albo 4x4 ale z samym tylnim napędem nasze nereczki mają bardzo mocny skręt i dlatego mogą siadac te maglownice wydaję mi się że to kwestia jazdy kierowcy.ale do tego jeszcze nie doszłem sam mam bmw e46 320 d i jak narazie to nic.jeżeli ci żaku 330d cieknie pompa wspomagania to sobie ją wymień nawet na używkę bo możesz w ten sposób wyjarac alternator bo pod pompą on jest.mój kolega ma bmw e46 320 d z orginalnym 300tyś przebiegiem i nic z maglownicą się nie dzieje a więc nie wiem . pozdrawiam.
Żak 330d
14.03.2010
hm u mnie jest już na jeżdżone 182000 no i jakoś jeżdżę 2000 r 330d przy maglownicy nic mi tam nie cieknie ale widzę wyciek przy pompie wspomagania no i jak skręcam to słyszę że pompa daje się we znaki ( znaczy się coś się tam dzieje )czekam na porady
da
29.01.2010
A jaki koszt tej maglownicy???
albo regeneracji??
Jaro
20.09.2009
Ja kupiłem niedawno e46 i jestem z niego zadowolony poniewarz ma org przebieg 45tys sprawdzany w serwisie tylko rzeczywiście nie wiadomo dlaczego maglownica jest do wymiany poniewarz cieknie,podejrzewam ze jednak jest to kwestia lat bo wkoncu guma nie jest wieczna
SLAV
10.09.2009
Cos mi tam cieknie, dzis zauwazylem, nawet dosc ostro, ale dopiero kupilem i jeszcze wszystkiego o aucie nie wiem. Musze zajrzec. A skAd dokladnie wali??? I jak zignoruje to co bedzie???
Kaja
19.08.2009
Zgadzam się, ja również wymieniałam maglownicę po 165000, także coś w tym jest. :)
Małe pytanie.Zapala mi sie kntrolka oleju a wiem że wszystko jest ok.Co to może byc?
dario
23.05.2011
do kolegi MISIO. Przyczyna migania swiatel moze byc uszkodzenie tzw. jeża od dmuchawy. W moim przypadku tak bylo, palily sie co miesiac :) po naprawie jeża juz 6 miesiecy nie wymienialem zarowek. Chetnie sluże rada w innych sprawach: dar-ecki@o2.pl
Roman
03.05.2011
zarowka kazda ma swoja zywotnosc ! to normale ze sie spali co jakies 40-60tys km
misio
16.02.2011
ja wymieniam żarówki świateł mijania średnio co trzy miesiące, a jest tego przyczyną źle działający alternator. Objawia się to błyskaniem świateł (rozbłyskami). Jak naprawie to napisze.
pawwolo
30.05.2010
mam e46 od 2 lat. przez rok wymieniałem żarówki ze trzy razy, potem komputer wyświetlał od czasu do czasu błąd w tylnej lampie. Zajrzałem do niej, okazało się że przy złączce się trochę przygrzało i robiło lekką zwarę do masy. Po oczyszczeniu kostki (rok temu) wszystkie problemy znikły :)
RAFI
29.05.2010
Ja mam bmw e46 2lata i musiałem 2 razy wymieniać żarówy z przodu.
izi
12.03.2010
witam ja też nie słyszałem o tego tupu problemie sam mam bmw e46 już dłuższy czas a koledzy też bez problemu.może tak jak kolega pablo pisze.
pablo
27.01.2010
nigdy nie slyszalem o tego typu usterce, znam kilku wlascicieli oraz osobiscie uzytkuje ten model, i nie mam zadnych kloppotow, moze twoja jest po crashu stad problemy
Kuba320d
30.09.2009
Układ BTS4251L Znajduje zastosowanie między innymi w module świateł popularnego auta jakim jest BMW. Uszkodzenie modułu LCM w BMW objawia się niepoprawnym działaniem reflektorów, np: pali się wciąż światło drogowe w jednym z reflektorów.
Uszkodzenie tego układu jest częstym problemem.
witam zimmerman sport+klocki ate i będziesz zadowolony
skols
18.09.2011
Czy ktos poleca tracze Zimmerman wetylowane nawiercne na przod chce zalozyc cena 250zl a na tyl brembo za 160zl czy dlugo na tym pojezdzi ?noi niewem jakie klocki sa odpowiednie mam Bmw 320d 150ps z roku 2004
mariusz
06.08.2011
możecie mi podac cene klocków hamolcowych
jaro
26.07.2011
Tylko i wyłącznie styl jazdy. Jak ktoś wiecznie na hamplach to i 20 tys i wymiana. Ja robię po 35-40 na boschach.
Szary
26.08.2010
W moim e36 318 wsadziłem klocki i tarcze ATE, przejechałem na nich już 30kkm i jest gitara ;)
Bruner
25.03.2010
Zalozylem oryginalne klocki w ASO BMW zrobilem na nich tylko 20 TYS a jezdze delikatni!teraz jezdze na klockach ATE juz przejechalem 24 tys i mam jeszcze dobre 4mm klocka.Polecam ATE
ON
11.02.2010
Ja zakładam RH i tarcze i klocki...Jakość świetna i cena też przystępna,polecam.
loki
06.12.2009
co ty kupiłeś a klocki [ do poloneza] troche chciałeś zaoszczędzic co.
Mechanik
22.03.2009
Dlatego nie każdy jeździ BMW. Moc dynamika to jedno, a czymś trzeba później zatrzymać samochód, który waży wcale nie mało, a prędkości osiąga dosyć często ponad 100 km/h. Dobre podzespoły były są i będa drogie. Porównując ceny części z doświadczenia wiem, że akurat do tego bmw nie są wcale droższe niż do opla Vectry B, a komfort i dynamika znacznie lepsza jest w bmw nie wspominając o wykonaniu.
Smasher
13.03.2009
W przypadku układu hamulcowego (tarcze i klocki) oraz podzespołów zawieszenia (amortyzatory) warto sięgać po oryginały, gdyż jeśli są to nawet produkty popularnych producentów (textar, jurid, ate, bilstein) to mają znaczki BMW i podwyższoną jakość -> trwałość. To się tyczy szczególnie hamulców.
maciek
13.03.2009
Niemożliwe, na pewno nie firmowe lucas, ferodo, te tańsze to prawdopodobnie.
Polan2
04.02.2009
Po założeniu zamienników pękły po 2 miesiącach. Koniecznie trzeba zakładać oryginały.
Swoją maglownicę w E39, która zaczynała stukać rozebrałem sam, koszt części ok. 350 pln. Dokręcanie tzw. śuby regulacyjnej jest poważnym błędem gdyż powoduje to przyśpieszenie procesu zużycia przekładni. Czekam na dorobienie tulej prowadzących (duża precyzja 0.01mm). Nie wolno stosować do naprawy zwykłych zimeringów wytrzymują one ok 0.5-1.0 bar stosowane w przekładni antywyciskowe do 60 bar dotyczy to sekcji uszczelniającej tłoka. Jak skończę naprawę opiszę efekty.
Przemowsky
04.04.2009
Nowa w granicach 5-6tys., choć są zestawy naprawcze, to ze stukającą też można żyć.
Po dwóch godzinach jazdy po górach skrzynia zaczęła wariować, przeszła w typ pracy sport, ale taki mocny sport, bo na jedynce kręcił do 3,5 tys. obr. by móc wbić dwa i podobnie z 3 4, a 5 bieg to się w ogóle nie wbił na górskich drogach, ale na pewnej drodze prostej gdy było 160 to się wbił. Jeszcze jedno, redukcja była tak mocna, że wydawało się, że był używany hamulec i bardzo szarpał przy zmianie na + lub - na manualu. Wystarczyło stanąć na parkingu na 15 min i usterka zginęła, ale potem po 10 min znów była i nie dało się normalnie jechać bo silnik wył i prowokował do jazdy, ale spalanie pokazywał na poziomie 19 l na sto. Zadzwoniłem do znajomego i mi poradził aby odłączyć akumulator na parę min i to pomogło, ale jak na długo to nie wiem. Mi się wydaje, że to początek końca tej skrzyni. pozdrawiam artur
Pablo
14.01.2009
Jeździłem tym modelem rok czasu i padła mi skrzynia. Objawy, rano idę do garażu, odpalam wbijam, a tu jest tylko 5 bieg jak przerzuce na manual to też jest tyklo 5 bieg. Co trzeba zrobić? Odstawić auto na 30 min odpalić i wszystko w porządku i tak przynajmniej dwa razy w miesiącu, ale ogólnie super samochód. Naprawa skrzyni masakra, pozbyłem się auta takie jak było, sory dla kupujacego.
Koledzy ja po wypadku takim śmiesznym uderzyłem kołem i wygięło mi listwę na maglownicy. Ciężko było skręcać, ale po tygodniu jeżdżenia z takim stanem rzeczy kupiłem maglownicę do e36 97r. Dałem 350 plus 100 zł wymiana i śmiga już pół roku i nic się nie dzieje.
bartek
21.03.2009
Taniej chyba wyjdzie kupić jakąś używkę niż starą naprawiać.
kristoff
08.03.2009
Niestety w mojej siada maglownica (91 r., 1.6 M40), ale odczuwalne jest to tylko na bardzo nierównej drodze gruntowej. Koszt naprawy raczej nie będzie tani.
Mam 323 coupe z 2000r uszczelki niemal odchodzą i też mam wodę pod dywanikiem,mam ja od 2 m-cy i jestem zaskoczony tak fatalnymi uszczelkami.Jak się do tego zabrać i od czego zacząć.Pozdrawiam
320d 2002
26.03.2010
mam identyczny problem :( i zgadzam sie z wami koledzy w sprawie foli orchronnej, mianowicie dokonywalem malej naprawy w tylnych lewych dzwiach i z momentem mojej ingerenci tzn zdjecia tapicerki,oderwania fili i calych tych izolaci wystapil problem ze zbierajaca sie woda pod dywanikami z owej naprawianej strony.Takze dzieki koledzy za sugestie i informacje zawarte w waszych wypowiedziach,bowiem juz wiem co spartolilem :( i co wymaga poprawkom.Pozdrawiam
Żak 330d
14.03.2010
jak się uporam z tym problemem to dam znać forever bmw :)
Żak 330d
14.03.2010
o ludu i u mnie to samo a już myślałem ze mam jakieś dziury od spodu hehehehehe dzięki pozdrawiam i życzę szerokości wszystkim E46 ogólnie też bmw bo innych marek nie uznaje ;-) hehehe
xXx
20.02.2010
jezeli plynie woda pod dywanik i nie jest to z uszczelek wystarczy rozkrecic drzwi i sprawdzic pianke (folie) pod drzwiami czy nie jest fabrycznie gdzies przepuszczona lub jak byly drzi z jakiegos powodu robione ktos poprostu mogl tego nie dokleic. Potrzebne tylko torx 20 do odkrecenia 5 srob i cos do podwazenia bocznego obicia.
pablo
27.01.2010
odpowiednia konserwacja i nie beda trzeszczec, to nie jest usterka tylko niewlasciwa pielegnacja
bmw
19.01.2010
wystarczy jak raz na jkis czas zrobicie konserwacje usczelek wazelina techniczna
e46 alpina
22.12.2009
tez mam wode pod dywanikiem, i chyba plynie z pod drzwi.
ktos wie jak sie do tego zabrac zeby bylo ok???
z gory dzieki!!!
z
22.12.2009
zzz
e46-99
18.10.2009
To, że woda płynie pod dywanik to wina folii , która znajduje sie pod tapicerka w drzwiach(może były bite?) u mnie było to samo bo po wymianie drzwi ``fachowcy" jej nie założyli.Co do skrzypiących uszczelek to już bolaczka 3.
elektryk
16.10.2009
DRIVWR mam ten sam problem zbiera mi się woda na dywaniku (kałuża) od strony pasażera. Możesz pomuć mi z tym ?
driver
14.10.2009
U mnie się zbiera woda pod dywanikami, płynie przez uszczelki boczne prosto pod dywanik
paol
24.08.2009
Dziś mi drzwi odpadły, katastrofa. Co to się dzieje i to jest BMW?
maattii13
24.08.2009
Przy przebiegu 190 tys. wymieniłem mnóstwo oringów i uszczelkę pod klawiaturą, wszystkie były twarde e46.
mazur
25.06.2009
Kupisz go na każdym cpn-ie (plack).
Michal
10.06.2009
Kodi na pewno Plag pomaga? Gdzie go mogę kupić? Mieszkam w Niemczech.
mor-x
13.05.2009
W mojej bmce z 2000r. tez trzeszczą przednie drzwi.
kodi
31.03.2009
Popsikaj plakiem i będzie ok.
Bartos
24.03.2009
Moje uszczelki trzeszczą przy wolnej jeździe na wybojach. Mam kombi z 2002.
skoq BMW 328i
24.03.2009
Ewidentnie wadą BMW E46 są kiepskie uszczelki drzwiowe, które z czasem powodują, że woda zbiera się na progach.
Tuleje wyjąć nie jest łatwo.
Niestety często przy wymianie "warsztaty" traktują je palnikiem ponieważ mało kto posiada ściągacz (ok.700zł).
Przy pomocy ściągacza (można wykonać go samemu) to max. 2 godz. pracy.
mariusz_ps11
06.10.2011
Objawy zerwanych tulei belki to klekotanie na muldach (jak tylna klapa w polonezie caro). Wymiana jest trudna i kosztowna. Nowe ponoć po niedługim czasie też się psują. Ja zastosowałem patent z gumowymi pierścieniami które włożyłem nad tuleje, żeby zlikwidować luz. Grubość pieścienia gumowego ok 13mm, otwór w środku 50mm, średnica zewnętrzna 100mm. Nie stuka bo tuleje nie pracują, są zaciśnięte na stałe.
Suchy
04.06.2011
I nic nie znajdą dopóki nie podniosą auta do góry i nie włożą breszki między belkę a podłogę, wtedy ich oczom ukaże się rozwarstwiająca się tuleja. Na stacjach to sobie mogą trzepać i tak nic nie wytrzepią.
Chudy
15.03.2010
U mnie też jest jakiś dosyć duży luz gdzies z tyłu na stacji diagnostycznej nic nie wykryli dzieje się tak kiedy puszczam gaz i lekko dodaje.
rafalbaczek1@wp.pl
04.03.2009
Mam właśnie takie objawy w moim, jak postawiłem na przegląd w serwisie boscha to nic nie stwierdzili gdzie im zasygnalizowałem problem, a za usługę wzięli 200 zł.
waldigit
30.01.2009
Stukanie przy energicznej zmianie biegów i hamowaniu-trudna wymiana bez demontażu belki, wysoki koszt naprawy w serwisie BMW.
A ja mam od 95tys. km. Teraz ma 155tys.km. Sprawdzane i kupione nowe w AutoFus. Robiłem: poduszki silnika i skrzyni, łącznik elastyczny wału, podpora wału, górne mocowania amortyzatorów tylnych. Komplet sprzęgła +dwumasa. Regeneracja maglownicy. Mocowania wahaczy przednich, tzw.lizaki. Wymienia się w komplecie L i P. W sumie kosztowało mnie 11 tys. zł. Niby dużo, ale oszczędność na paliwie duża. Pali mi 6,5 przy pełnym obciążeniu. Wcześniej miałem benzynkę 328 i paliła 10,5 do 12. Radość z jazdy lepsza w benzynce. Klekoty są fajne, ale nie na nasze syfiaste drogi i paliwo.
skorpion
13.01.2009
Mam E46 2d 150kM od nowości - 80000km - zero usterek!
Tylko wymiana oleju i filtrów, bagatela co 30000km. W eksploatacji tańszy od szfabi!
ale co oblutować? Podowiedz konkretnie bo też mam e36 1.6 z podwójnym klimatronikiem i raz wetylator nadmuchu działa lub nie pomimo że pasek obrotów na panelu jest na max
łukasz
07.04.2010
Mnie denerwuje to brzeczenie wiatraczka i zawieszanie się nawiewu z tym że to nie jest winny panel.
W mojej E39 musiałem wymienić obydwa tylne podnośniki. W jednym link - chodzi.a się zerwała, a w drugim spadała co rusz z naciagu. Tak więc , zeby więcej nie grzebąć. Poszły do wymiany, a teraz odpukać
Adi
07.07.2010
Wymieniłem po zakupie auta mechanizm tylnej prawej szyby - na poczatku otwierala sie do polowy, do czasu az przetarla sie linka i w ogole juz nic nie otwieralo ani zamykalo.
Chudy
15.03.2010
u mnie też poszło coś w tylnej szybie ciągnie w dół w góre już nie dokładnie nie wiem co się stało bo nie zaglądałem jeszcze według mnie poracha;)
zielonypl
21.01.2010
U mnie tez sie szybka zwaliła, na chwile obecną mam ja zabezpieczoną na śrubie ze sie nie obsuwa w dół. Lipa wielka jak na taką marke
MK
31.12.2009
żadna bzdura, mam podobnie jak Bigos, w grzanym garażu otworzyłem szybę i szła tylko w dół, u kolegi tak samo tyle że z drugiej strony. 523i touring. Na youtobe są nawet filmiki jak to naprawić bez kupowania nowego mechanizmu.pozdr
Yma
19.11.2009
Bzdura, 10 lat przejeździłem E39 i dalej kulam się E39 i nigdy ale to nigdy nie miałem problemu z szybami
Bigos
13.07.2009
Mi się to zdarzyło. Ułamał się zaczep trzymający linkę, przez co linka szła swobodnie w górę nie podnosząc szyby, ale w dół ją opuszczała.
320D 2.0 Touring 2002 r. z Automatem i przebiegiem już prawie 300 tys. (w tym 130 tys. w Polsce), zero problemów, bede zadowolony jak 400 - 450 tys. km uda się wyciągnąć przed remontem
antos
20.02.2011
w automatycznej skrzyni musi być wymieniany olej+filtr co 90tys
jeżeli dbasz o automat niema żadnych problemów
eku
03.06.2009
318d 2003 awaryjne nie wiadomo co się z nią dzieje. Jedziesz 80 na tempomacie wrzuca na 5 i zrzuca na 4 jakby nie umiała się zdecydować.
ops2
19.12.2008
Awaryjne automatyczne skrzynie biegów w 3,0 diesel (GM).
bmw disel przejrzyj sobie układ paliwowy szczególnie od xbiornika do filtra paliwa proponuje powietszem przedmuchacmoze pomóc:)
bmw diesel
17.06.2010
nie dodałem że jak silnik ciężko odpala na ciepłym
bmw diesel
17.06.2010
w temacie jest mowa o pompie paliwa, mam e36 w dieslu padła mi pompa paliwa dlatego że często jeździłem na suchym baku, teraz tankuje jak tylko zbliżam sie do rezerwy i nic mi sie z nią nie dzieje, a to że silnik ciężko odpala to oznaka że siada pompa WTRYSKOWA, wtedy to już wymiana lub regeneracja no i większy koszt niż pompa paliwa... pozdrawiam
beatka
16.02.2010
po około 200tys + kiepskie paliwo + gazowanie na zimnym silniku - te pompy zaczynają szwankować. nic nie kupować na allegro bo to jest pudrowanie syfa. udać się do warsztatu które zna się na tds. często wystarczy regenercja potem tylko dbać o serwis wymiana wszystkich filtrów i oleju co około 10000km na kolejne 100000 jest spokój.
oszukany
04.06.2009
Ten silnik to pomyłka bmw! Przestrzegam przed kupnem starszych modeli poniżej 2000 roku.
goły
18.04.2009
Na allegro bmw tds źle odpala cena 80 zł i będzie po problemie.
mario
04.03.2009
TDS słabo pali gdy jest ciepły (trzeba długo kręcić).
Podoba mi się to auto, ale w tej najnowszej wersji. Prezentuje się piekielnie dostojnie, elegancko, zwłaszcza jeżeli ma szyby z obramowaniem wykończonym na wysoki połysk i jest całe czarne. Tyle, że wersja 760 Li w maksymalnie napakowanym wyposażeniu i nowa, prosto z salonu kosztuje aż 811000 złotych. Ale patrząc na wyposażenie, to radio, nawigację, masaże w fotelach, drewno, skóra, alcantara na podsufitce, uważam, że jeżeli kogoś naprawdę stać na wydamie miliona i więcej razem z ubezpieczeniem, opłatą za tramsport, cłem i podatkiem, uważam, że warto, bo autem jeździ się bardzo wygodnie, wygląda reprezentacyjnie a to w tej klasie ważne.
lukasz
25.07.2009
Siemasz rymek. Nie dawno kupilem e65 745, 2002r.zapaliła mi się poduszka, w komputeze pisze, że poduszka jest uszkodzona z prawej strony. Nie działają mi czujniki parkowania, nie wiem czemu. Może trzeba coś ustawić w komputerze żeby działały i nie mogę otworzyć auta z pilota, muszę otwierać go z kluczyka, ale zamyka się normalnie z pilota.
rymek
02.01.2009
Jestem posiadaczem tego modelu od ponad roku rocznik 2002 benzyna. Jestem już stałym klientem serwisu BMW z powodu elektroniki. Cały czas coś wyskakuje. Jak nie info, że coś z silnikiem, to awaria poduszki pasażera, po krótkim czasie błąd siedzenia, to znowu błąd układu wydechowego i za każdym razem wizyta w serwisie aby usunąć błędy i wymienić ewentualne części. Po jakimś czasie staje się bardzo wkurzające. Jazda w tym autku wynagradza te denerwujące sytuacje. Moja rada przed zakupem koniecznie porządny przegląd w DOBRYM serwisie BMW.
siema wszystkim
jestem posiadaczem kilku egzemplarzy BMW
e 39 e 46 i e 60
zadne auto nie dalo mi problemow awarji i innych takich pierdol z powodu fabrycznych,tylko z moich.jak nie dbasz to tak jest.przegrzalem glowice w e39 benzynie i to tylko z mojej winy bo nigdy nie sprawdzalem zadnych plynow.jestem milosnikiem BMW i takich pajacy jak tem co jedzi po nich to chetnie bym zajeb....l
kup sobie rower a nie auto wiesniaku.
BMW
28.03.2012
Mam e46 320i rozmawiacie o spalaniu i awariach ściagnietych samochodow z niemiec . Powiem krótko jak nie znasz jezyka i nie myslisz lepiej od TURKA a tutaj uwaga sa cwansi jak wygladaja . To nie kupuj bryki za granica tylko skup sie na modelu od sasiada z ulicy . Apropo nie dawno zakupilem rowniez e39 520i . Co moge powiedziec 2.0i najwspanialszy silnik na swiecie nie dosc ze pieknie brzmi , to fantastycznie smiga . Spalanie ?? 10 l fakt po miescie nie wiecej . Na trasie e46 8,5 (140-170km/h) e39 9,5(140-170km/h) oczywiscie nie po polskich drogach bo bylo by to katowanie. A jesli jade spokojnie 100km/h moje obie BMKI pala po ok 7l/100 . Wiece zamiast napierdzielac zle opinie o tych markach najpierw sprawdz co masz NIE HALO z pojazdem bo napewno wadliwy silnik to nie jest . Zapytaj kazdego mechanika , kazdego ktory cos kiedys robil przy BMW a powiedza ci ze 2.0i w BMW to najmniej awaryjno motor w historii i jesli tylko wiesz co robisz z tym autem to w zyciu nie kleknie . aaa i zeby nie bylo e46 mam 1,5 roku i zrobilem ok 45tys.km wylacznie przy wymianie oleju , filtrow itd tzw obsługi . NIC NIE STUKA NIC NIE PUKA nigdy nie dała mi znaku awarii . Umiesz kupować to kupisz dobry model nie umiesz to kup 126p twój syn Ci nawet naprawi.POLECAM BMW.A tak w nawiasie piszesz o bmw serii 7 wytlumacz mi pewna roznice pomiedzy tymi samochodami ?? jesli rozmawiamy o pojazdach z prawie tej samej epoki roznia sie tylko wielkoscia delikatnie komfortem i oczywiscie spalaniem gdyz 7 juz sobie wazy a jak tak czytam twoje opisy jestes typowym posiadaczem BMW czyli podjechac pod MC donalda poderwac mloda na dobre kolpaki i pojechac do domu pochwalic sie mamie jak to bylo mi faktycznie przyjemnie w 7 :] jedziesz po serii 5 wiec jedziesz po calej marce :] zastanowienia i przemyslanych wypowiedzi . Pozdrawiam :]
MM WIELKIII
26.03.2012
co za bezmózgi zbaraniały łeb!!!! żal mi cię automaniaku e39 twój fart polega na tym że jesteś anonimowy, zakompleksiony pajacu!!! przejechałeś się pewnie na jakimś szrocie złożonym z dziesięciu innych zezłomowanych już e39!!!wbiłeś na forum i ciśniesz ! gardze jak wielu pewnie takimi pajacykami,fakt jest taki zastałeś wyje.... na samochodzie , he zapewne całe twoje marne życie to wyjebka !!! marka , model bez znaczenia nie dbasz nie masz !!!
BMW fan
01.02.2012
kotWbutach a ze sie tak niedyskretnie spytam ile zaplaciles za to cudo? Bo jak kupiles okaz od tureckiego biznesmena, albo zajezdzonego trupa po 5 wlascicielach z miedzygalaktycznym przebiegiem bo w kryteriach wyszukiwania podales cene max. 2000 euro to sie nie dziw. Ja mam e39 touring za ktora zaplacilem poltora raza tyle co najdrozsza odpicowana sztuka na allegro i nie musze przy niej nic robic - okresowe wymiany plynow i filtrow i tyle. jesli nie stac Cie na zakup zadbanego e39 to nie napinaj sie na BMW, nic na sile, kup sobie VW polo z podobnego rocznika i bedziesz zadowolony z taniej ekploatacji. Zapamietaj - dobre auto musi kosztowac a chytry traci dwa razy.
kotWbutach
30.11.2011
Uwazam iz automaniak BMW nie wywala swoich "zalow" tym bardziej bredni lecz chcial ostrzec potencjalnych nabywcow tegoz pieknego pojazdu. Jestem posiadaczem e39 z 97r ktora zakupilem w Niemczech - tak wlasnie jak to kolega wyzej napisal przebieg mam znacznie przekrecony. Po BARDZO krotkim uzytkowaniu przypadlo mi zrobic NIE TYLKO planowanie glowicy, wymiane uszczelek, pierscieni itp. ale rowniez niemalze wszystie usterki ktore sa typowe dla tegoz modelu... Koszty wymiany i naprawy czesci byly kolosalne tak jak i pietnastolitrowe spalanie. Jestem upartym osobnikiem, wiec postanowilem doprowadzic do "porzadku" auto kupione od Naszych sasiadow.
Blanton
06.11.2011
Nie ma znaczenia czy kupisz bmw czy renault czy vw, jak nie poświęcisz troszkę pieniędzy przed zakupem na sprawdzenie stanu faktycznego auta, to później możesz mieć pretensje tylko do siebie. Druga sprawa to kto jak użytkuje auto!! jeden będzie pieścił i dbał swoje 4 kółka, a drugi katował.... a później wali taki na forum i wywala swoje brednie i żale.Pacan
e39 4,4i
19.10.2011
Tomek masz racje! gośćp rzesadził z tą wypowiedzią !!!!!!
Tomek
23.08.2011
Ty masz awaryjny łep durniu , niedosć że piszesz brednie to bezczelnie kłamiesz. Gardze takimi prostakami !!!
Automaniak BMW
06.04.2011
Po przegraniu się silnika, najczęściej przy padaniu termostatu, później - naprawa, planowanie, wymiana uszczelki i inne pierdoły... Kupując auto z tzw. Niemiec, nie wiadomo ile razy przegrzano już głowicę i ile jeszcze takich sytuacji wytrzyma... Nawet na forum BMW POLSKA o tym piszą, że wystarczy ze trzy razy przegrzać i po zawodach. Czemu o tym nie piszecie? Wstydzicie się, że nikt od Was nie kupi tego niemieckiego szmlecu. BMW serii 7, 730, 740 np E-38 to jest auto, a te E-39 to jakieś auto zrobione chyba na próbę jak Ford PROBE (PRÓBE). Totalna porażka i żeby auto 2.0 L benzyna - paliło ponad 10 litrów, bo ma te nieszczęsne 6 cylindrów, bo ładnie mruczy? Ciekawe jak handlarze a autohandli będą sprzedawać swoje "piękne" BMW 520...523... w maju po kolejnej extra podwyżce cen benzyny.... Te powypadkowe i zaniedbane auta z ponad 300.000 przebiegu poprzekręcane na 165 tys czy 203.000 km ... z poprzecieranymi siedzeniami welurowymi, że to niby wada BMW. Ciekawe dlaczego u innym gorszych producentów welur jakoś się nie przeciera przy przebiegu 200.000. Panowie ile można oszukiwać przy sprzedaży tego pięknego ale awaryjnego auta???
automaniak BMW
06.04.2011
Po przegraniu się silnika, najczęściej przy padaniu termostatu, później - naprawa, planowanie, wymiana uszczelki i inne pierdoły... Kupując auto z tzw. Niemiec, nie wiadomo ile razy przegrzano już głowicę i ile jeszcze takich sytuacji wytrzyma... Nawet na forum BMW POLSKA o tym piszą, że wystarczy ze trzy razy przegrzać i po zawodach. Czemu o tym nie piszecie? Wstydzicie się, że nikt od Was nie kupi tego niemieckiego szmlecu. BMW serii 7, 730, 740 np E-38 to jest auto, a te E-39 to jakieś auto zrobione chyba na próbę jak Ford PROBE (PRÓBE). Totalna porażka i żeby auto 2.0 L benzyna - paliło ponad 10 litrów, bo ma te nieszczęsne 6 cylindrów, bo ładnie mruczy? Ciekawe jak handlarze a autohandli będą sprzedawać swoje "piękne" BMW 520...523... w maju po kolejnej extra podwyżce cen benzyny.... Te powypadkowe i zaniedbane auta z ponad 300.000 przebiegu poprzekręcane na 165 tys czy 203.000 km ... z poprzecieranymi siedzeniami welurowymi, że to niby wada BMW. Ciekawe dlaczego u innym gorszych producentów welur jakoś się nie przeciera przy przebiegu 200.000. Panowie ile można oszukiwać przy sprzedaży tego pięknego ale awaryjnego auta???
E36 minimalna rdza jedynie na przednich nadkolach bo były lekko uszkodzone i nie zrobione
Seba
28.06.2010
Czyli wniosek z tegotaki zeby bmw z korozja raczej nie kupowac?
sebek
28.04.2010
dokładnie , jesli auto było bite to rdza będzie.. ja mam bmw z 92r i ani śladu rdzy niema. niewiem co za durnie piszą że mają e36 i całe pordzewiałe , chyba użytkownicy golfa III i calibry piszą takie bzdury żeby postawić bmw w złym świetle..
Krzychu
11.03.2010
Potwierdzam to co piszą poprzednicy moje BMW jest z 91 roku i rdzy ani śladu
???
07.02.2010
mam 316 z 96 z bezwypadkową przeszłością a mimo to rdza jeszcze się nie pojawiła tylko na jednym nadkolu....poza tym w innych miejscach nie ma po niej nawet śladu.
blady
01.02.2010
mam klasyka E30 90r rdze ma tylko na jednym nadkolu bo latem bylo uszkodzone. tak żadnej rdzy i 20 lat na karku
Squal
29.01.2010
Kolego chyba pomyliłeś BMW z Saabem który ma ocynk. BMW i tak bez ocynku nie rdzewieje po tylu latach. O połowę młodsze Ople są pordzewiałe nawet jak się dba o nie
Szwedu
20.10.2009
E36 miały ocynk , jak rdzewieje to znaczy ze była tam robiona albo uszkodzona , odprysk od kamieni itp. moja ma jeden tylni rdzewiejący.
Mattiass
01.09.2009
94 rok. U mnie ruda wychodzi na obydwu nadkolach z tyłu,i na klapie z tyłu, przechodząc obok innych E36 widze ją dokładnie w tych samych miejscach.
Lukasz
16.07.2009
96 rok i są lekkie pęcherze na tylnych nadkolach, ale tył miał jakieś bliskie spotkanie z innym autem bo błotniki malowane, a przód jest ok nie widać żeby było coś malowane i rdzy nie ma. Także zgadzam się z kolegą steffcio jak auto nie miało wypadku to nie rdzewieje.
steffcio
13.06.2009
Masz racje. Korozja w betkach oznacza ich wypadkową przeszłość. Ja mam 94r. i ani śladu rdzy.
m
26.03.2009
Potwierdzam powyższy komentarz, o korozję trudno jeśli auto jest zadbane, gorzej jest w przypadku dachowanego auta lub po dobrym strzale. ;-)
martines
22.03.2009
Mam bete z 96 i rdzy na niej się nie znajdzie.
bartek
21.03.2009
Ja mam z 91 i trzeba dobrze poszukać żeby rdze na nadkolach znaleźć.
shannzy
14.03.2009
Mam bmw z `95 i na nadkolach nie ma śladu rdzy.
grzegorz
20.02.2009
Całe auto rdzewieje od tylnych nadkoli po znaczek na masce, rok 1992, chyba faty 125 były lepiej zakonserwowane.
sob
12.12.2008
Tylne nadkola posiadają rynienki, na których zawiesza się śnieg i często prowadzi do korozji.
witam. Panowie powiedzcie co mozna zrobic w bmw x5 z 2004 odłaczyłem akumulator i potem zaczely swiecic non stop przy właczonym kluczyku kontrolki /abs / kontrolka z symbolem /!/ i kontrolka /4x4/ Z gory dieki
vichr
30.12.2011
Mata pasażera jest faktycznie bardzo słabym punktem w tym aucie. Błąd potrafi wyskoczyć nawet przy zbyt gwałtownym podniesieniu fotela- nie że od razu mata jest zepsuta, ale kostki/złączki pod fotelem też potrafią przysporzyć kłopotów. Zapali ci się kontrolka i musisz podłączyć pod komputer i wykasować błąd, bo inaczej cały system poduszek nie działa.
z miasta
14.05.2010
ty karakan, zamiast non stop odpowietrzac układ najpierw wyeliminuj usterke głąbie kapuściany
Jeśli wiekszosc osob tutaj wypowiadajacych sie ma podobne argumenty na "notorycznie psujące sie te same elementy" to wybaczcie
karakan
26.05.2009
To fakt, mam tem sam problem i nie tylko z tym, wszystkie rzeczy wymienione na forum to prawda, największy problem to pękające węże i ciągłe odpowietrzanie auta.
Faqir
27.03.2009
Mata poduszki pasażera przód. To problem prawie w każdym e39, wystarczy nie wielki punktowy nacisk i jest szansa na to, że zapali się w prawym rogu kontrolka poduszek. Koszt maty 365 pln, niewiele, ale jednak.
Nie łamałyby się gdyby ktoś wczesniej nie przegrzał plastiku montując nadwymiarowe (za mocne) żarówki. Speców nie brak, a potem opinia o plastiku lamp spada.
qbik
20.09.2009
uwaga słuszna - dotyczy w moim przypadku regulatorów świateł. cena części ok. 55 zł na lampę i pół godziny roboty.
Zbłądziłem ale swój błąd naprawiłem
22.02.2009
Rygle tylnych drzwiach padają, regulatory świateł ze starości kruszą się i łamią.
Kiepski promień skrętu? Panie toć to ma prawie pięć metrów. Jak Kolega napisał wyżej kup se malucha a nie psioczysz.
herranael
11.04.2010
Jestem posiadaczem e32 i uwazam ze jest bardzo zwrotne !!
Wczesniej mialem e28 potem e30 i e34,zadna z nich nie skrecala tak jak siudemka !
Po za tym jezdzilem rowniez e39 e36 i e38 i na prawde bez porownania jak na taki okret to na prawde skreca !
740
19.03.2010
No to kup sobie malucha. Takie auto musi mieć duży promień skrętu.
U mnie coś stuka z przodu podczas jazdy po nierównej drodze, myślę że to mogą być łączniki
prowdziwy
15.09.2009
przepraszam mialo byc 264000 a nie 26400 :)
prowdziwy
15.09.2009
jak sie kupuje badziewie to tak juz jest:) ja tam przy 26400 kupilem orginaly i w tej chwili mam pod 500000 a zawieszenie hula:) za to laczniki szlak trafia czesto ale to sa groszowe sprawy:)
siwy
03.02.2009
Niestety na naszych dziurskach wahacze się zużywają co parędziesiąt tys. trzeba je wymienić. Robota prosta jak drut. Trochę chęci i czasu koło godziny plus dobre klucze nasadowe i heja. Kupiłem teraz turecki zamiennik i na razie po kilku tys. jest ok.
BMW - występowanie usterek w zależności od przebiegu
Prezentowane dane pochodzą od czytelników portalu. Aby wyrazić swoją opinię na temat usterki kliknij na / przy tej usterce.
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 778zobacz pełną ocenęDodano: 21.05.2012, kategoria: Inne
podsufitka wisi nad bagaznikiem zobacz pełną ocenęDodano: 16.05.2012, kategoria: Zawieszenie
podające poduszki silnika zobacz pełną ocenęDodano: 13.05.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
Wymiana sprzęgła przy 320 tys. km z orginalnego LUKA na Sachs zobacz pełną ocenęDodano: 04.05.2012, kategoria: Inne
korozja koncowego tlumika zobacz pełną ocenęDodano: 19.04.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
wymiana dwóch tylnych osi. zobacz pełną listę ocen BMW
Dodaj nowy wpis
słusznie dodany
niesłusznie dodany 
W niedziele zaś od 12 do 18:30 byliśmy na pl. Schillera na dniach Łodzi. Nawet n...
Zdjęcie 1.- ślad kamienia spod koła ciężarówki
Zdjęcie 2.- tutaj ciekawsza hist...
W końcu zabrałem się do tego woskowania lakieru. Jako że był to mój "pierwszy ra...
Anioł dłuuuugoooo się leczył to i dłuuuugoooo trwało zanim zebrałem się, by wszy...
Witam po długim czasie!
To, że mnie tu długo nie było, wskazuje nie konieczni...
Pewnego razu musiałem skorzystać z klaksonu ponieważ delikwent z sąsiedniego pas...
