Przemas

04.05.2012

skrzynia do wymiany

rafal

22.03.2012

kupie skrzynie biegow do volvo v40 b 2.0 rok1997 fracuska seiko16@wp.pl

rafal

22.03.2012

czescs szukam skrzyni biegow do volvo v40 16 2.0 benzyny skrzynia jest pochodzenia fracuskiego model jb3 lub jc5

maly

15.02.2012

a tak a propo dla wszystkich to zginely mi wszystkie biegi poza piatka.kto wie co to moze byc?pomocy

maly

15.02.2012

Przemas- ja mam to samo i ciekawi mnie cos ty z tym zrobił co to wogule było.Prosze szybko odpowiec bo ja czekam

Jurekkk

07.02.2012

Standart Tulejki pod lewarkiem i przy skrzyni !!!!!!!

Volvo s40 VsI

07.02.2012

Tulejki są w silniki benzynowe tulejki - skrzynia manual. czesci volvo.wow komplet tulejek 25zł scaninavia. wymienione hula jak rakieta. Pseudo znawcy Volvo. A disele to poniszczone trupy tylko benzynka a nie francuskie padło. B4184S najlepszy silnik od volvo a nie reno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kubas

29.01.2012

Dobra rada odnośnie osób mających problem z wrzuceniem wstecznego lub zastąpieniem go przez 1. Miałem taki sam problem w s 40 1.8 B i usterka polegała na zbyt słabo zgrzanej rurce z której zrobiony jest drążek zmiany biegów ( odcinek pod podwoziem od kasety do skrzyni) która pod wpływem obciążenia traci swój kształt. Nie widać tego gołym okiem czasami i trzeba element wymontować i pospawać szew . Pozdrawiam.

adamdor

02.01.2012

podziękowania dla bakafaka ...ludzie to jest konkret gość od razu napisał jak i co zrobić ,u mnie nic się takiego nie dzieje ale w razie draki jest konkretne info Dzięki

Przemas

18.12.2011

Witam Koledzy mam taki problem rano wsiadłem do mojego Volverina(1.9TD, 90KM, 98r.) pojechałem ja wiem może z 2 km do bankomatu. Chciałem wrócić do domu i lipa. Biegi od 1 do 4 + wsteczny w ogóle nie chcą wejść. 5 bieg wchodzi normalnie bez problemu a reszta nic jakby było zblokowane. Wiecie co jest może grane. Pozdrawiam

Rino

20.11.2011

Witam Koledzy mam pytanie nie dawno kupiłem Volvo S40 90KM 1.9TD poszukuje do niej skrzyni biegów czy wiecie może jaka do tego modelu jest dobra bo w ksiązce serwisowej jest podany model JC5-222 ale wiem ze wystepuja inne modele od tego silnika Prosze o kontakt gadu 2301014 badz tel 798164343

Maju

20.11.2011

Polecam model T4 , gdzie w przeciwieństwie do słabszych modeli nie jest montowana skrzynia z Renault, ale z Volvo. Posiadam S40 T4 z 1998 i skrzynia chodzi jak nowa. Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły.

bakafaka

28.10.2011

widze że jest bardzo dużo problemów z wrzucaniem biegów i niektórzy tłumaczą to tym że to wina zimnego silnika. Problem leży w zużytej pompce sprzęgła lub jej zapowietrzeniu. Jeśli na zgaszonym silniku wsteczny wchodzi dobrze a na zapalonym zgrzyta i nie da się wrzucić to trzeba kilka razy podpompować sprzęgłem i dopiero wrzucać bieg i nie tłumaczyć tego nie rozgrzanym silnikiem, owszem jak się troche w korkach pojeździ to i trochę ciśnienia się nabije w pompce i jest ok. Sprzęgło odpowietrza się przy wysprzęgliku na takiej samej zasadzie jak hamulce. tzn wystarczy nałożyć rurkę i pompować sprzęgłem do momentu aż przestaną z odpowietrznika lecieć bąbelki powietrza. Pozdrawiam wielkich znawców. ps a jak lewarek od biegów ma luzy to się tulejki plastikowe wymienia.

EB

10.09.2011

Nie działa mi wsteczny w C30. Reszta biegów ok. O co może chodzić? Miesiąc temu byłam na przeglądzie i było wszystko super.

TW

07.09.2011

Od pewnego czasu mam problem z włączeniem wstecznego biegu.Może ktoś mi doradzi,co się dzieje?

Mich

11.07.2011

1.9 TD 90KM 97", poczatkowo mialem problemy z 5. biegiem, czesto wchodzila 3. Teraz nie mam w ogle wstecznego a na jego miescu jest 1. Nie dziala centraly zamek i strasznie szybko przepalaja mnie sie zarowki ktore podswietlaja deske. Poza tym wszystko ok, ale ta skrzynia to straszna rzecz.

patrol

15.06.2011

Racja sa problemy z 5 biegiem i czesto wbija sie bieg 3.Mało tego wracalem w zeszłym tygodniu z Warszawy do Katowic gdzie nie da sie jechac wiecej niz 80 km/h.Są momenty kiedy da sie wyprzedzic, a wszystko to spowodowane budową autostrady.Zadziwił mnie dzwięk na 5 biegu.Dzis oddalem samochod do mechanika.Co sie okazało skrzynia biegów do wymiany.Dziwne troszke bo powinny pasc wszystkie biegi a padła tylko 5.Trzeba dodać ze koszty nie beda małe bo nowa skrzynia to druga najdrozsza częsc samochodu.

JK

19.05.2011

Olo znawco tematu wiesz że tulejki sa ale w skrzyniach z silnikami diesla a nie benzyna????

Olo

12.01.2011

Ludzie!!! Jeśli chodzi o skrzynię biegów, wystarczy wymienić tulejki pod lewarkiem skrzyni biegów i będzie hulało jak trzeba. Koszt kompletu tulejek 160zł, 15 minut roboty u mechanika za jakieś 50 zł. Aha tulejki tylko do nabycia w serwisie Volvo. Pozdrawiam wymieniających skrzynię biegów:D:D:D:D:D

Moloch

07.09.2010

moje volveczko 1,9D 115KM 2002` skrzynia chodzi super jak go kupowalem mial poniekad 130tys. ale kto to wie :)))) teraz ma 170tys. Biegi nadal wchodza jak w masełko :) Furka super jestem bardzo zadowolony. Zawiezszenie twarde ale sa tego plusy i minusy. Generalnie polecam!!

Art

10.04.2010

U mnie (S40 1998, 1,8 benzyna) ciężko wchodzi wsteczny i 5. Ogólnie auto to żyleta i skrzynia biegów to jedyna wada. Szerokości Panie i Panowie.

ak

02.12.2009

drodzy panowie! - olej w skrzyni biegów trzeba wymieniać co 100 tyś. km gdyż jest to bardzo precyzyjna skrzynia, pierwsze objawy to przy niskich temperaturach (tj. około -5 ciężej wchodzą biegi) - bardzo ważny jest płyn hamulcowy, pilnujcie stanu i wymieniajcie co 3 lata, s40 ma sprzęgło hydrauliczne i problemy zbiegami mogą wynikać z niskiego stanu płynu tomal - miałem ten sam problem wymieniłem olej w skrzyni i się skończyło, zrób to jak najszybciej bo uszkodzisz skrzynię (zatrzesz)

tomal

25.11.2009

w moim aucie jest tak samo pierszy bieg i wsteczny cięszko wchodzom dopuki sie nierozgrzeje

koper

01.08.2009

Panowie zastanawiam sie nad kupnem tego auta.Z tego co widze to jest to najwieksza wada tego auta ale czy chodzi tu o skrzynie w automacie czy w manualu.Pozdrawiam

wojtas445

30.04.2009

zgadzam sie słaba strona tego modelu ja posiadam starszy model silnik 1.8 wymieniałem skrzynie ....

marek

04.04.2009

W wersji przy silniku 2.0 16V biegi występuje problem z wchodzeniem biegów szczególnie pierwszego i wstecznego. Wersja którą jeździłem miała 8 lat.

Dziadek

19.02.2012

Ja posiadam rocznik 2004 z silnikiem 1,9TD (115KM) i też mam ten problem, objawił się on obcieraniem kół o nadkola

poxa

26.05.2010

Całkowicie się z wami zgadzam. 2000 r. 95 KM. Jestem już po wymianie sprężyn. Przyczyną było łożysko, które się rozleciało.

deś

27.03.2010

Ja mam też 2000 rok 95 KM sprężynki Ok ale padł kielich z łożyskiem sprężyny. Sprzedawcy się jednak gubią w zamawianiu części. Auto rozebrane i nie złożone bo nie to zamówili.

giani

07.01.2010

potwierdzam wlasnie jestem w trakcie wymiany sprezyn po tym jak jedna z nich zlamala sie i co wiecej nie jest tak latwo znalezc te sprezynki giani V 40 z Krakowa

franco103

26.05.2009

Nie tylko ja spotkałem się z tym problemem i z tego co zauważyłem jest to wada typowa dla silników diesla! Posiadam model z 2000r. z silnikiem 1.9Di 95KM i sprężyny te do niego nie są też wcale tanie!

WK

08.04.2012

Asia. Jaka ta v 40? Ile ma km przejechane?

W.K.

08.04.2012

Co to znaczy zaolejone przewody. Napisz jaśniej - które?

asia

14.03.2012

jaki olej wlac do v 40

marcin 198

29.10.2011

dzisiaj wpadłem na pomysł jak poradzić sobie z ta rurka i opowietrznikiem! w miejsce odpowietrznika który wystrzeliło i zaginął wkręciłem mały kawałek gwintu 12, gwint posmarowałem klejem patex expres.dałem taki gruby gwint i fajnie bardzo ciasno sie wkrecił, ten klej chyba jest dobry i szybko złapał, całość obkleiłem izolacją i narazie nie puszcza, odpowietrzyłem układ popuszczając obejme na tej gumowej rurce przy wlocie do nagrzewnicy, odpowietrzył sie nawet, auto sie nie grzeje, trzyma temperature fajnie...zobaczymy co dalej! nie wiem ile to wytzyma! jeśli ktoś wie gdzie można dostać taką rurke z odpowietrznikiem, oprócz serwisu, to prosze o pomoc! bo wsumie to taka bomba zegarowa jak strzeli znowu to moment i płynu nie ma! i kłopot

marcin198

29.10.2011

ja tez nie wiedziałem gdzie znika mi płyn! okazało sie że odpowietrznik puszczał, chcauiłem dokręcić to różowe ustrojstwo to ukręciłem...wkleiłem to na kropelce ,to dzisiaj mi wystrzelił i momentalnie płynu nie ma! nie wiecie gdzie można dostac taką rurke z odpowietrznikiem???? silnik 1.9td 90 km. miałem też olej w układzie chłodzenia i była to oczywiście uszczelka pod głowicą, ogólnie volvo v 40 jak nie jest wyjeżdzone to jest fajne autko ale moje jest już wyjeżdżone i nawet nie wiem o ile cofnięte i wszystko siada! robiłem już pompe paliwa, pompa wody poszła ostatnio, uszczelka pod głowicą komory wtrysków, zawieszenie nowe amortyzatory...tego samochodu wiecej bym nie kupił. pozdrawiam a i od rocznika 98 wprowadzili jakis skomplikowany imobilajzer i nie moge nigdzie dorobić, wracajać do części to zawieszenia drogie bo od carismy w tym volvo, przykładowo amortyzator firmy trw do przodu kosztuje ok. 220 pln

nietoperz

18.02.2011

witam.w moim volvo to uciekał płyn chłodniczy,a nie bylo go ani w oleju ,ani nigdzie przez układ nie wypływał. I nie mam pojęcia co to było.Dolewałem liter na tydzień.Zaznaczam ze 1000 tygodniowo robiłem.Teraz jest zimno i nie musze dolewac. Samo sie jakby naprawiło.Zobacze co bedzie jak sie ociepli.Pozdrawiam.

gucio

12.08.2010

Witam Wiciu68 napisz w jakim silniku to zrobiłeś bo ja w 1,9td 90km wyciągłem chłodniczke i czekam na efekt czy się znowu nazbiera olej w zbiorniku.pozdrawiam

wiciu68

28.05.2010

DAKMAN ma racje chlodniczka oleju poszla .mozna ja obejsc , trzeba oba weze poloczyc za pomoca kolanek z miedzi takich chydraulicznych)i obserwowac chlodniczke czy nie wyplywa olej jezeli nie tp mozna ganiac sam jezdze bez problemu 1 rok. a na warsztacie chcieli wymieniac uszczelke plantowac glowice i bog wie co . a pozatym przy uszczelce woda jest w oleju a nie na odwrot ,zadko jest w olej w wodzie. pozdrawiam

Darkman

28.11.2009

Ja bym z ta uszczelka tak nie szastał,w mojm v40 tez pojawiał się olej w ukl. chłodzenia.Mechanik na szczęście dobry sprawdzała, volvo v40 1.8 122 km posiada chłodnice oleju pod miska olejowa i to ona była wadliwa.Niestety koszt jej jest prawie zblizony do wymiany uszczelki.

rafal165

23.11.2009

ja mialem ten silnik 90 km ale w 460- uszczelka poszla przy 350 tys km-zle zalozony rozrzad a turbina wytrzymala 430 ale mialem stluczke!silnik nie do zajechania ;)

Jack

16.06.2009

silnik 1.9 TD (90KM) Też mam olej w zbiorniczku wyrównawczym, uszczelka pod głowicą... warto tam zajrzeć przed kupnem auta, to częste w tych samochodach... przebieg robi swoje

rgf

28.04.2009

jest ok po wymianie uszczelki. niestety olej poczynił szkody na przewodach i częściach (po naprawie 2x wypluło mi płyn na zew.) ogólnie (na razie) jest dobrze

pitek

20.03.2009

normalna sprawa przy wydmuchanej uszczelce pod głowicą.olej w wodzie albo woda w oleju,czyszczenie nic nie da.czeka cie przyjacielu wymiana uszczelki.koszt hmm to zalezy jak i gdzie ale na tym nie polecem oszczędzac.

maniek

11.02.2009

miałem to samo w ubiegłym roku i również w 1,9 TD, uszczelka pod głowicą, na dodatek polecam dobrego fachowca i nie każdy chce się podjąć tej roboty dużo czyszczenia. pozdro

rgf

11.02.2009

1.9 TD

Inic

10.02.2009

Silnik ! Człowieku jaki motor?!Przynajmniej diesel czy benzyna.

rgf

09.02.2009

pojawiający się olej w układzie chłodzenia. czarna maź w zbiorniczku wyrównawczym, zaolejone przewody ukł. chłodzenia. jestem po dwukrotnym czyszczeniu i problem powraca ;(

fozgen

16.11.2011

Obecnie użytkuje kolejne Volvo tym razem 2.0D V50 z 2006 i jestem zadowolony .... paliwo , oleje na czas , filtry , przeglądy. Machnikom którzy podłączają laptopa pod auto podziękowałem .... kody błędów nie pokrywają się z kompami volvo. Poza tym jeżeli nie warsztat na wszystkie marki to tak naprawdę będzie robił mi auto długo , drogo i nie do końca wiedział co robi , po omacku będzie szukał .... Wcześniej V40 2001 1,9dci - super, teraz jeździ ona kolegi - tylko chwali, V70 2,5 tdi 1998 tez bez awarii i z małym spalaniem. Tylko Volvo

JC3

24.04.2011

V50 2.0 2008r. przebieg 185tys.użytkuje ten samochód rok jak dotąd bez problemowo. Wymiany staram się robić tam gdzie się znają a nie u pana Jurka, ostatnio wystąpiła mała awaria z chłodnicą klimatyzacji. Poza tym normalne wymiany eksploatacyjne. spalanie zadowalające bo 6l.Byle tak dalej.

mich

24.01.2011

V50 z grudnia 2006r. kupione w Polsce, 101.000km, tylko przeglądy, wymiany oleju, filtrów itp. żadnej awarii przez 4 lata, spalanie oscylujące około 6l. oby tak dalej

kic

27.07.2010

Mam Volvo V50 2D od 2006 roku z przebiegiem 90 tys. Od kwietnia a serwisie byłem 4 razy: - rozrusznik, - alternator, - nie zapalał, na komputerze nic nie wykazało i zaczął jeździć - wczoraj siadła pompa paliwowa Już nigdy Volvo

pies

02.03.2010

zgadzam sie tez mam z 2005 z niemiec przejechame 200000 i wymienilem tylko przepustnice robota w serwisie i czesci 530pln i nic wiecej sie nie uszkodzilo i olej co 10000 +filtr powietrza i paliwa i

blure

11.11.2009

Naprawdę ja nie wiem ludzie skąd Wy te usterki wyciągacie.Ja mam 2.0D kupiłem go w niemieckim salonie jako nowy w 2005 roku mam przebiegu 185000 i nigdy mi się nic nie działo!Prawdziwe Volvo!Nigdy nie korzystałem z ASO - mam zaufanego mechnika = leje,wykonuje regularny serwis,nie oszczędzam na jakości paliwia. Wsiadam,leję, i cieszę się Volvo ,a Wy tutaj jakąś rozpacz tworzycie.Prawda jest też niestety taka ,że Volvo kupione w Polsce ,a w Niemczech to duża różnica ,no i trzeba mieć szczęściedo mechnika- ano i zaznaczam ,że ładuje oryginalne części Volvo i nie oszczędzam!Pozdrawiam

chris

03.02.2010

trochę wody i łoskot na nierównościach, mimo, iż gumy w porządku

andrzej5

03.02.2010

volvo v 40 to taka mala laleczka jezdzilem volvo 440 po czolowce z `OKULARNIKIEM` stwierdzilem ze `GWIAZDA ; TO H u NIE JAZDA

wrc

29.05.2009

przynajmniej trzyma sie drogi musze zaladowac palete cegiel bede mial sportowe zawieszenie

Micmac

23.03.2009

V40 1.9 TD 01r - tylne sprężyny są bardzo miękkie, wystarczy niewielkie obciążenie i auto mocno osiada. Obawiam się, że jest to wada większości bo sprawdzone już w trzech różnych modelach (moim o1, oraz 98r i 99r)

Łukasz

15.02.2012

Moje V40 z 2003 r. 102 KM w dieslu też słabo grzeje. Po kupnie, w mrozy nawet wskazówka temperatury spadała na 80 stopni na postoju albo podczas jazdy na luzie. Wymiana termostatu trochę pomogła, ale niewiele. Generalnie żeby było ciepło, muszą być wysokie obroty (min. 2000) i dmuchawa min. na 3-kę. Wlotów do chłodnicy nie zasłaniałem po wymianie termostatu, ale próbowałem to robić przed wymianą, bo nie miałem wyjścia i coś to dawało. Generalnie jednak myślę, że diesle tak mają. Sądzę na podstawie rozmów z użytkownikami innych diesli, np. Volkswagena B6, który ma praktycznie taki sam silnik. Dlatego myślę, że "zapchana nagrzewnica", "termostat" itp. może być przyczyną w jakimś małym odsetku aut, ale nie w każdym. W cuda typu "mój nagrzewa się w minutę albo trzy też nie uwierzę, bo mam do pracy 7 km i mój nagrzewa się po ok. 4 km jazdy (w mrozy). Pozdrawiam!

Joe

10.02.2012

mam volvo od pół roku model v40 1,9 TD (102 KM) z 2003 i muszę powiedzieć,że grzać to grzeje przy mrozach ostatnio -12 C tylko jest problem z odmrażaniem przedniej szyby ale idzie wytrzymać poza tym świetne auto.Pozdrawiam

marcel 191

29.10.2011

jeżeli sie nie dogrzewa płyn do 90, to oczywiście trzeba zasłonić wlot powietrza w zderzaku i nie musi to być nic specjalnego, kawałek tektury też będzie! wystarczy zrobić to częściowo! w diselach tych starszych tak sie robi w zimie!nie bede chwalił ale u mnie fajnie grzeje a szybe osuszam z klimą i wszystko jest dobrze!

Czarny

26.10.2011

Jesli ktos przetestuje zaslonienie dolu chlodnicy dajcie znac, jesli okaze sie skuteczne, ale powinno pomoc, tak zaleca producent auta

Czarny

26.10.2011

Witam. Moje autko jest z 2003 roku 1,9 Di 115KM fabrycznie, podkrecone na 152KM w serwisie przy zerowym przebiegu-wersja robiona pod policje, fajna jaza. problemow z ogrzewaniem niemam bo podobno po wszystkie 102 i 115 KM mialy to poprawione, jesli chodzi o wersje starsze czyli z silnikami 90-95KM sa fabrycznie wyposazone w taka zaslonke dolu chlodnicy (uzywac tylko w zimie) montuje sie ja w przedni zderzak (szeroki otwor miedzy halogenami na dole zderzaka) jesli macie autko kompletne znajdziecie ja w bagazniku kolo kola zapasowego, latwo poznac po ksztalcie, tak jak w zderzaku, duzy podluzny plastik z zaczepami. Powinno poprawic ogrzewanie. Pozdrawiam W razie czego proponuje sciagnac instrukcje obslugi w PDF tam jest to opisane i pokazane

Paweł

05.10.2011

Również mam problem z dogrzaniem kabiny … przy prędkości 40-60km/h działa idealnie ,natomiast przy większych prędkościach 70-…i więcej z nawiewu zaczyna lecieć zimne powietrze temperatura cały czas ustawiona na 22 C -24C temperatura silnika nie spada !!! ciepło powietrze leci dopiero po odkręceniu pokrętła do max-a … co może być przyczyną

tokarz

13.06.2011

Diesele tak mają. Jakiego byście nie mieli, słabo się nagrzewa. Dlatego stosuje się m.in. dogrzewanie elektryczne płynu chłodzącego do określonej temperatury (np. 70*C). W benzyniakach, jak zauważycie z komentarzy, nie ma problemu z ogrzewaniem. COś za coś...

BONZAJ

12.02.2011

JEŻELI TEMPERATURA NA WĘŻU DOLOTOWYM I WYLOTOWYM JEST TAKA SAMA TO ZAPCHANA NAGRZEWNICA, NIE ODDAJE CIEPŁA, TEM WYLOTU MUSI BYĆ NIŻSZA

michal

03.09.2010

mialem v40 z 2000roku z silnikiem 1.9, 95km

michal

03.09.2010

Tez mialem ten problem, wymienialismy termostat i pompe wody, nic nie dawalo. Aby silnik osiagał właściwą temp i dobrze sie nagrzewał, są 2 rozwiązania, w zależności od tego jaki macie silnik (jest kilka typow, ale bez szczegolow, wiadomosci na ten temt mozna uzyskac w serwisie). Pierwszy typ to taki ktory na zime wymaga zasloniecia dolnego otworu w przednim zderzaku, aby zaslonic dolot powietrza do chlodnicy Drugi nie wymaga tego, ale za dogrzewanie silnika sa odpowiedzialne 2 jakby bezpieczniki, ktore znajduja sie w skrzynce pod maska, tam gdzie sa wszystkie sterowniki komputera, wystarczy przeczyscic styki i powinno dzialac.

janio

08.07.2010

można gdybać:" mój grzeje, a mój nie grzeje... itd." temat rzeka na szczęscie moje volvo grzeje i to po paru minutach

Janusz

19.02.2010

Ja posiadam 1,9 DI i problem z ogrzewaniem. Wymienialem juz termostat ale nic nie pomoglo. A przy wiekszych mrozach ogrzewaniem na 5 wychladzam silnik tak ze skazowka jest na dlonej czesci skali. Owszem mialem wymieniana uszczelke pod glowica i jestem 3 wlascicielem i byc moze nagrzewnica ale jak dotykam weze to na wlocie jest podobna tem. jak na wylocie (nawet kiedy idzie na fuul) takze przeplyw dobry ale silnik dlugo sie zagrzewa.

zazulka22

18.02.2010

mam v40 z 2001r 1.9 TD z wymienioną uszczelka pod glowica po raz 2! jestem 3 wlascicielem. Auto rozgrzewa mi sie po ok 5-10 min przednia szyba po 7-10 przy jezdzie 40-50km/h czesto paruje. Podobno winny filtr pylkowy, do wymiany, jeszcze tego nie przetestowalam. Dodam ze wymienialam uszczelke pod glowica rok temu, z planowaniem glowicy, wymiana wszystkich plynow.

zuraff

31.01.2010

U mnie w 2.0 T ogrzewanie jest rewelacyjne mimo iż jestem 5 właścicielem auta. Przy zewnętrznej temperaturze -20 C auto nagrzewa się po 10 min spokojnej jazdy. Na klimatronicu ustawione 19 C, ogrzewanie na przednią szybę (ale bez klimy) i w kurtce nie da się jechac bo za gorąco. Sprawdźcie termostaty ,poziom płynu w chłodnicy i życzę wam powodzenia.

baton208

27.01.2010

sandacz. A po co mi mechanik? Żeby byc scisłym. Nagrzewa się po około 3 min jazdy z prędkością ok. 70-80 km/h.

sandacz

23.01.2010

jak po 1km ci siętak nagrzeje że i szyna przednia i jest sauna to chyba mechnik Ci potrzebny czary nie są.

baton208

05.01.2010

Macie ewidentne objawy złej pracy nagrzewnicy. Mój rozgrzewa si e na odcinku 1 km a w kabinie jest sauna.

Piomak 85

21.12.2009

Chłopaki mam właśnie coś takiego jak tu piszecie :( co z tym zrobić zeby to ogrzewanie lepiej chodziło? Cży można to sprawdzić jakoś?

Darkman

28.11.2009

@ rumcajs nie jestem mechanikiem,ale wygląda na nie wydolna nagrzewnice.Po pierwsze może się tak zrobić po wymianie uszczelki pod głowica (olej w ukl.chodzenia zapycha nagrzewnice)Po drugie ktoś z poprzednich właścicieli (jeżeli jesteś 2,5 lub n właścicielem auta)naprawiał wyciek nagrzewnicy jakimś syfkiem dolewanym do chłodziwa.

KRZYCHU

21.10.2009

Mam V40 1,9di.95KM. Silnik długo się rozgrzewa najgorzej jest zimą z rozmrożeniem przedniej szyby.

rumcajs

20.10.2009

Niedogrzana kabina mimo wymiany trzeci raz termostatu.

Bart

09.05.2010

Skrzypienie to pikuś gorzej że tłumi twardo jak gokart. Czuć nawet jak się na namalowane pasy najeżdża nie mówiąc o dziurach

wojtas445

30.04.2009

po niewielkim przebiegu skrzypienie zawieszenia,auto po jezdni...ale to wina po części naszych dróg

Serwisant

08.02.2012

Tragedii nie ma (mimo, że wiadomo iż DPF to poroniony pomysł cholernych ekologów). Teraz pracuję w serwisie volvo i auta z problemami pojawiają się 2-3 razy w miesiącu. Kiedy pracowałem w VW/Audi było to czasami kilka aut dziennie!!!!

minus

09.08.2010

12 tyś km 175 KM rok 2010 padł silnik z powodu filtra cząsteczek stałych , wymieniony na nowy wraz z osprzętem po przejechaniu 2 tyś km znowu zapukałem do serwisu bo mam nadmiar oleju , mam się zgłosić za dwa tygodnie , serwis bardzo grzeczny ale chyba bezradny . Miało być fajnie , drogo i bezawaryjnie ,a w serwisie jestem już czwarty raz w cztery m-ce.

R7

14.05.2010

no ale to trzeba napisać że przybywa olejku w silniku a nie biadolić na biedny serwis który nie wyprodukował tego auta. pozatym wszem wiadomo że auta z filtrem DPF sie nie kupuje.

nowak jan

14.05.2010

serwis żenująco bezradny-kompletny brak profesjonalizmu,zmuszają właścicieli do jazdy niesprawnym autem-skandal,zapewne mają nadzieję, że dotrwają do końca gwarancji,trzeba ztym walczyć

Szymi

27.01.2012

Grudzień 2008 klamka drzwi kierowcy... styczeni 2012 klamka drzwi narzyczonej... czy nie mogła pęknąć ta teściowej???!!! hehe

Cannwyll

05.07.2011

A w moim przypadku nie było żadnego mrozu. Przy otwieraniu najpierw ułamał się plastik po prawej stronie - od kluczyka (klamka mocowana jest na dwóch plastikowych elementach). I to spowodowało, ze przez 2 dni myślałem, że zepsuł się zamek: klamka trzymała się na drugim mocowaniu, a pękła przy mocowaniu odpowiedzialnym za zwolnienie drzwi. Później to była kwestia czasu - po ok. 2 tygodniach pękło drugie mocowanie i klamka odpadła. Próbowałem kleić różnymi specjalistycznymi klejami do PC/ABS, ale nic z tego - za mała powierzchnia styku. Kupiłem więc używaną klamkę od drzwi tylnych po tej samej stronie (klamka urwała się od strony kierowcy w przednich drzwiach) i będę przekładał sam chromowany element klamki.

juk

06.04.2011

mi mechanik wyrwał , nie wiecie gdzie dostane lewa klamke od kierowcy chromowana? na allegro nie ma ;/

mariano

26.02.2010

mialem identyczną sytuację. byl mróz uszczelka przymarzla, szarpnołem troszke mocniej za klamkę , na szczeście była to tylka od kierowcy i plastikowa chromowana część została mi w rekach. jednym słowem straszne dziadostwo a i skleic sie nie da bo trzyma sie na dwóch dość cienkich elementach.

essex

11.02.2010

Lekki mrozik dzisiaj z rana pyk klamka pekla(chromowana)

Seba

18.12.2009

Niestety dotknęło również mój samochód. Mróz -10 i urwał się zawias mocujący. Uszkodzenia klamek to chyba norma w tym modelu!!!

Krzych

04.12.2009

Chromowany słaby plastik! Lekki mróz (-2st.) i już pękła klamka przy otwieraniu drzwi.

wrc

08.07.2009

wytrzymują moja córke wierzcie mi że takie testy w fabryce volvo nie miały miejsca

Szymi

30.05.2009

może :-) ale to nie jedyny przypadek jaki znam. Jak się przyjrzycie, to klamki nie są najlepszej jakości - niestety.

wrc

29.05.2009

moze delikatniej

chris

04.02.2009

smarować uszczelki wazeliną albo czymś nie tylko na zimę - klamka nie będzie przenosiła obciążenia "odrywania" drzwi od uszczelki

Szymi

26.12.2008

Urywające się zawiasy klamek zewnętrznych. Niestety klamki te są wykonane z plastiku (chromowane również).

ktos

26.05.2009

Bardzo często pada uszczelka pod głowicą oraz napinacz paska wielorowkowego.

Dyzio

27.02.2012

Janio - nie potrafisz jeździć, przed puszczeniem sprzęgła dodaje się gazu żeby wyrównać obroty do 2k obr/min, wtedy zmiana jest płynna, każdy diesel tak ma. Jarek DO- następny tuman, więcej gazu!!!!! Jeśli tacy ludzie jeżdżą po drogach to strach wychodzić z domu.

Jarek DO

05.02.2012

W moim V40 1.6 109KM gasnie czesto silnik na wstecznym biegu przy malych obrotach? Co to moze byc? Reszta OK, przyjemne autko.

janio

08.07.2010

jadąc np.na 2 biegu przy prędkości 60km/h przy 4 obr/m chcąc zmienic na 3 bieg wciskam sprzęgło i momentalnie obroty spadają do 1 i gdy puszczam sprzęgło szarpie mi autem. I tak dzieje sie od biegu 2 do 5 bo z 1 na 2 jest krótki Nie wydaje mi sie żebym zmieniał biegi "nieumiejetnie" bo gdybym chciał jechac przy płynnej zmianie biegów , bez szarpania autem, musiałbym je zmieniac tak szybko jak na wyscigach na 1/4 mili

valdi0707

11.06.2009

fakt... rdzewieją, ale jak zauważyłem to tylko do pewnego miejsca w górę, wygląda to jakby wyżej blacha była lepiej ocynkowana, miejscowe naprawy tej korozji nie pomagają, najlepiej od razu machnąć całe nadkole

Tomek (prosze o pomoc )

12.03.2009

Mam problem z Odpalaniem mojego Volvo 440 ?? Szczególnie Rano i w zime ;/ ! Znacie moze tego przyczyny ??

Fafik

01.03.2009

Takie objawy właśnie na tylnych rantach błotników nie są bolączką tego modelu ale wszystkich samochodów źle zadbanych - wystarczy się przyjrzeć na jeżdżące samochody po polskich drogach SOLONYCH zimą :):). A jak są nadkola to nie będzie widać wcześnie tych zmian jak się ich nie zdejmie albo jak wyjdzie sobie ruda na zewnątrz przez lakier, a to już oznaka zjedzonej karoserii w tych miejscach. Jedynym sposobem na zapobieganie temu zjawisku jest - jeśli samochód oczywiście zadbany i bez mocno postępującej korozji- kontrolowanie stanu podwozia i dobre zabezpieczanie, to jedyny sposób na uniknięcie korozji.

VOLVER

16.01.2009

Bardzo często rdzewieją tylne nadkola z braku nadkoli plastikowych, które zapobiegały by przed osadzaniem się błota i soli (zimą) na rantach od wewnątrz. Radzę w jak najszybszym czasie to naprawić ponieważ, gdy długo jeździ się z zardzewiałymi... woda dostaje się do progów i wtedy progi też zaczną rdzewieć. Poza tym psuje to wygląd samochodu, który i tak do cudnie pięknych nie należy :) VOLVER

daniel

29.09.2009

Przepustnica jest elektroniczna (włoska magnetti marelli) koszt wymiany bardzo duży: od 2300 do 2700 w ASO bo niestety nie ma zamienników, a Volvo zastrzegło sobie programowanie używanych, które zresztą szybko się psują więc nie opłaca się w nie inwestować. Ponoć jest to jedna z najczęstszych usterek. Warto sprawdzić jej działanie przed zakupem auta. pozdrawiam

uzytkownik

17.03.2010

Zgadzam się. Poza tym silnik 1.6D żenada

miluch

28.04.2009

Co 30 tys km czyszczenie przepustnicy powietrza. Objawy to nierówna praca silnika i komunikat "ograniczona wydajność silnika"

Kokon

03.02.2009

Niedawno rozstałem się, po ponad trzech latach przyjemności z użytkowania, z moim 940 kombi. Jako słabostkę mogę wymienić tylko spirale tylnego zawieszenia które, nie tylko w moim aucie, nie trzymają auta dostatecznie wysoko co m in daje wrażenie ciągnięcia tyłu pojazdu po ziemi.Zaznaczę jednak, że nie montowałem nowych sprężyn a jedynie swoje poddałem rozciąganiu u kowala-fachowca od zawieszeń. Efekt dobry ale krótkotrwały! Poza tym wóz bezawaryjny i mocny (zanim sprzedałem rozbiła się o jego tył honda civic nie wyrządzając większych szkód volvo, natomiast sobie...)

Slocz

19.12.2011

Witam. mam pytanie. czy znacie kogos kto naprawia skrzypiaca tapicerke w Volvo ? przod tyl boki :)

Marcin998

25.10.2011

Nie skrzypią plastiki tylko zamek tylnej kanapy, i ewentualnie tapicerka klapy - do niej jest zestaw spinek do naprawy, a zamek kanapy można naprawić prowizorycznie owijając parcianą taśmą bolec na którym zamyka się zamek

dudek

22.10.2011

Do jabara wiejskiego!jak sie jezdzi na wsi zolwim tempen zeby sie pokazac we wsi na drogach to tak sie konczy,ze egr sie zapycha.dieslem sie jezdzi i to jak najszybciej zeby przepalic syf!

Vinnie

14.07.2011

maurycy, naturalna to może być czarna mgiełka, przyczyną czarnej zasłony dymnej może być przepływomierz, który co 100 tys. wymaga wymiany.

maurycy

06.09.2009

Jabar4006, to naturalna sprawa, zapewne masz diesla, im większe zuzycie turbiny tym większy dym,

jabar4006

04.02.2009

silnik-przy gwałtownym przyspieszaniu czarna zasłona dymna

pulpet71

24.01.2009

przy jeździe po nierównościach z tylu słychać regularne piski karoserii

bicor

03.03.2009

Plastiki w nowym volvo s80 skrzypią, zwłaszcza środkowy panel, który jest wykonany z twardego skrzypiącego plastiku.

abak77

26.04.2012

Mechanizm podnoszenia szyb przednich -albo zginają się dżwignie albo wypinają się kostki plastikowe

foltec

11.11.2011

W modelu Volvo S80 (I generacji) często występuje problem z opuszczaniem szyb przednich, zwłaszcza od strony kierowcy. Spowodowane jest to zbyt delikatną budową łap podnośnika szyby, który podczas opuszczania jej wygina się.

k

05.12.2011

nie możliwe. Zeby wrzócić wsteczny trzeba pierścień podnieść do góry. Widocznie jakiś wieśniak pracujący na budowie zniszczył mechanizm lewarka. Zestaw regeneracyjny kosztuje z 60-80 zł.

Aro

29.06.2011

stanowczo kiepskie rozwiązanie bieg 1-szy i wsteczny są tak blisko siebie że pomyłki są częste a jazda przy ruszaniu niekomfortowa, wsteczny wbija się bez żadnego zabezpieczenia (myślimy że jest 1-ka i walimy gościa bo ruszamy do tyłu) katastrofa pomysł.

luke

07.12.2011

jeżdze anglikiem wiec w czasie skretu w prawo kompletnie nic nie widac. Jakis przes temu prawie kolesia pizdnęłem bo mi wlazl go nie widzialem. Takze to jest mały minus a tak to spoko

Domin

24.01.2012

Mam Volvo v50 2.0D z 2005 roku sprowadzone z Włoch. - przy 160.000 wymiana tarcz hamulcowych i klocków, - przy 180.000 tys. wymiana wahaczy przednich (zaznaczam, że to wynik polskich dróg bo doszło do uszkodzenia gum i po prostu przy wjazdach na nierówności następowało pukanie). Poza tym uszkodzony zamek w drzwiach (przy 170.000 tys.) co pociągnęło za sobą wymianę całego elementu sterującego (450 zł). Na auto nie mogę narzekać, co 20.000 km regularne przeglądy serwisowe, zawsze dodatkowo wymiana filtra paliwa, tankowany tylko na Shellu i Orlenie. Nigdy mnie nie zawiódł, silnik po długich trasach "wyciszany" na biegu jałowym około 5 minut. Żadnych problemów z turbiną ani elementami silnika. Elakrtonika bez problemu. Klimatyzacja tak samo. Fakt jest jeden - samochód jest z Włoch a nie z Polski i to jest różnica. Kolega kupił w Polsce i już kilka raz był w serwisie na naprawy elektryki. Ja jestem zadowolony, pomimo to że koszty cześci są większe niż u konkurenji.

Highlanderus

14.07.2010

W moim V50 dziś wymienili obydwie tulej koszt w serwisie specializujacym się w Volvo 60 PLN od strony. Nawet nie opłaca się brudzić

Luki

23.10.2009

Ciężko opisać słowami stuki w zawieszeniu, w każdym razie dźwięk jest bardzo niemiły szczególnie kiedy koło najeżdża na uskok poprzeczny na jezdni, krótko mówiąc dziurę, krawężnik łaty asfaltowe i inne różności, które serwują nam drogowcy. Przyczyną są tylne tuleje przednich wahaczy. Koszt zamiennika ok. 150zł sztuka. Demontaż polega na wyciągnięciu wahacza z auta i przy użyciu Boscha rozcięcie tulei, niestety nową tuleje należy założyć przy użyciu prasy, metody młota nie polecam, można uszkodzić nie tylko tuleje ale i wahacz.

fab

06.05.2012

mam problem ze wspomaganiem na zimnym go brak i od jakiegoś czasu jakby stracił moc a nie wiem gdzie jest kostka do komputera volvo 740 2.3 1988

fab

06.05.2012

mam volvo 740 od 6 lat od 2 lat u mnie brak podbitki

qba

28.11.2011

Ją mam 740-kę na taksówce. Z tą podsufitką to prawda. Musiałem poprawić. A tak poza tym to auto nie do zajechania, nawet przez przez taksówkarza.

kaps

14.08.2010

mam piękne volvo 740 i żeczywiście podstawowe mankamenty to podsufitka,liczniki no i ta pompa paliwowa. ale to auto warto naprawiać,i jazdą się cieszyć pozdr

GUS

15.10.2009

To chyba najczęstsza usterka tych aut.

MW

14.10.2011

Padła skrzynia biegów przy 34tys.km do wymiany, przenoszą się szumy w czsie jazdy do kabiny w zaresie 90-110 km/h

sly

16.01.2011

U mnie spokuj, jezdze na orlenoskiej Vervie , narazie przejechalem 10000 km. Oleju tyle samo w silniku, staram sie raz w tygodniu przegonic auto w trasie.

ocynk

19.10.2009

W samochodach przed 2003 bardzo często ulega uszkodzeniu chłodnica intercoolera, co objawia się spadkiem mocy i bardzo intensywnym dymieniem (czarny kolor dymu) z wydechu. Nowe chłodnice, podobno produkowane przez jednego z polskich producentów, są już bezproblemowe i bardzo trwałe. Dodatkowo przewód łączący dolot powietrza z filtra do turbiny właśnie w tym modelu ulega szybkiej degradacji (guma), ale po wymianie na nowy (tylko autoryzowany serwis) w cenie 300pln z wymianą problem znika. Słyszałem też o problemie, którym jest uszkodzenia modułu jednostki centralnej komputera odpowiedzialnego za odbiór sygnału z czujnika RPM, co wiąże się z trudnym uruchamianiem (w szczególności ciepłego) silnika.

Wer1207

14.12.2011

Dla mnie nigdy nie było to problemem.

lisek

05.02.2010

*lisek* Moi drodzy co do zagółwków to jest to problem złożony. Niestety tak już jest że volvo nie przewidziało regulacji zarówno w welurze jak i w wersji ze skórą, ale proponuję iść za radą ASALK - a, dokładne dopasowanie fotela załatwia problem niemal całkowicie

asalk

04.09.2009

Panie i Panowie, ostatnio przejechałem za jednym razem 1000 km, z krótkimi przerwami na toaletę i garba nie dostałem. Dla starszych może i jest to mankament, ale przy odpowiednim ustawieniu fotela, zagłówkiem nie trzeba manipulować.

rexman

20.07.2009

Zagłówki - brak regulacji w wersji welur (nie wiem jak w "skórze"). Dłuższa jazda może przyprawić o garba! Ci, którzy piszą o zaletach takich jak ergonomia i wykonanie (choćby tylko wnętrza) chyba nigdy nie jeździli lepszymi samochodami.

asia

14.08.2010

niema slabego punktu.jedynie go ze niechce sie z niego wychodzic