- Podsumowanie auta
- Renault Furgon (od 1981 do 2001)
- w klasie samochodów:
- Dostawcze
- na podstawie liczby ocen:
- 25
Czy oceniający kupiliby ten model jeszcze raz?
(na podstawie 10 ocen)
(na podstawie 10 ocen)
TAK (80%)
NIE (20%)
Co najbardziej zaskoczyło pozytywnie oceniających?
- Silnik
- 100%
Uciążliwe usterki zgłaszane przez oceniających:
- Zawieszenie
- 67%
- Karoseria
- 33%
- Przeniesienie napędu
- 33%
- Średnia ocena:
(3.72)- Średnia ocena dla klasy:
- (3.82)
- Mechanika
- Silnik:
(3.97)- Skrzynia biegów:
(3.44)- Układ jezdny:
- (3.89)
- Komfort
- Widoczność:
- (3.91)
- Ergonomia:
- (3.75)
- Wentylacja i ogrzewanie:
- (3.53)
- Przestrzeń wewnątrz auta:
- (3.93)
- Wyciszenie:
- (3.38)
- Ekonomiczność
- Koszty utrzymania:
- (3.59)
- Stosunek jakość/cena:
- (3.92)
- Niezawodność
- Drobiazgi:
- (3.66)
- Poważne usterki:
- (3.72)
- Typowe słabe punkty:
- Zobacz listę
- Diagnozy usterek:
- Zobacz listę
Filtrowanie ocen - wybierz kryteria
| Autor/Ocena | Samochód/Komentarz (Całokształt) |
|---|---|
| wj pokaż Email » 2003-11-19 (2.38) |
ZALETY. Dobre właściwości jezdne oraz komfort jazdy (jak na busa i dopóki nowy lub prawie nowy), ciekawa sylwetka, niezła dynamika, skuteczne hamulce (ale niska ich trwałość), obszerna kabina pasażerska.
Ogólnie : można się nabrać i kupić...
WADY (długa lista - podam tylko niektóre).
Zużycie paliwa sporo wyższe (średnio o 2 litry) niż podawane (obiecywane) przez producenta.
Wąski zakres obrotów użytecznych silnika (wibracje i twarda nieprzyjemna praca silnika do ok. 1900obr/min, "odcięcie" przy 3600 obr/min).
Silnik stopniowo zaczyna "brać olej" od przebiegu ok. 30tys km.
Luzujące się i dzwoniące osłony silnika.
Dla mnie zbyt krótkie przełożenia skrzyni biegów (na autostradzie na 6 biegu można osiągnąć obroty maksymalne silnika - 3500-3600 obr.min).
Często występują problemy z włączaniem 3 biegu (opory i przeskoki).
Zdecydowanie za słabe ogrzewanie ; przy -20 st.C na zewnątrz śnieg pod nogami kierowcy taje dopiero po 20 minutach jazdy, osiągana temperatura w aucie przy ustawionym na maksa ogrzewaniu i dmuchawie oraz jazdy na niskich biegach i wysokich obrotach i tak nie przekroczy 10 st.C.
Układ kierowniczy i zawieszenie niezłe dopóki nowe - od ok. 40tys km zaczynają się luzy i stukania.
Najpierw "lecą" tuleje stabilizatora przechyłów.
Skuteczne hamulce, ale o niskiej trwałości tarcz i klocków (dopiero ok. 50 tys. km a już zmieniałem 2 razy przednie i raz tylne). W czasie gwarancji zgłosiłem u dealera (Kiljańczyk !) ściąganie w prawo oraz ok. 5mm różnicę w rozstawie osi po obu stronach pojazdu. Nic nie zrobili, powiedzieli, że w jest normie (chyba w normie Renault !). Wada konstrukcyjna powodująca przyśpieszone zużycie klocka wewnętrznego przy tylnym prawym kole (radzę okresowo sprawdzać ten klocek i zachować przy wymianie 3 stare, mniej zużyte).
Wysokie ceny części zamiennych i eksploatacyjnych, np. klocki 270zł na oś + wymiana.
Tylko na niby dwa miejsca dla pasażerów z przodu, kanapa zbyt wąska dla dwu dorosłych osób, dla pasażera w środku brak miejsca na nogi(przeszkadza konsola środkowa). Podniesiona podłoga części pasażerskiej (z przodu) utrudnia wsiadanie oraz jest efektem powstania wysokiego progu w wersji kombi.
Jednocześnie fabryczna "kratka" montowana w miejsce usuniętej przegrody z blachy nie dochodzi do tego progu aż o kilkanaście centymetrów, co nie tylko zmniejsza i tak nierewelacyjną przestrzeń ładunkową, ale również tworzy trudno dostępny kanał przed kratką.
Złe, nieergonomiczne umieszczenie regulatora świateł nisko na desce rozdzielczej pod kierownicą.
Brak popielniczki nawet w opcji (tzw. żaroodporny kubek przy bocznej szybie sprawy nie załatwia - zatem palacze niech sobie dadzą spokój bo w najlepszym przypadku popalą deskę lub tapicerkę). Poza tym trochę ciężko trafiać w czasie nocnej jazdy prawa ręką (ponad lewą którą trzymamy kierownicę) w niewidoczny nocą kubek.
Fatalne wykonanie zabudów w wersji kombi (nierówna i śliska podłoga, niewygodne, ciężkie i trudnodemontowalne fotele, słabej jakości i zacinające się pasy, dzwoniąca podsufitka).
Narastający hałas spowodowany szumem powietrza (powyżej prędkości 100 km/h szum powietrza czasem głośniejszy od hałasu spowodowanego pracą silnika).
Licha pojemność części ładunkowej przy tych wymiarach auta, dodatkowo zmniejszona złym opracowaniem kraty w wersji kombi (osobowo-towarowej).
Przednia szyba z efektem pryzmatu (niebezpieczne i wprowadzające w błąd rozdwajanie świateł samochodów nadjeżdżających z przeciwka).
Źle opracowane, brudzące się łatwo lusterka wsteczne, gdzie środek pasa brudu umieszcza się prawie w środku pola obserwacji lusterka.
Awaryjna elektryka (szczególnie alarm), trzaski w zamontowanym w serwisie radiu przy każdej zmianie świateł.
Wypadająca co jakiś czas zaślepka gałki biegów. Wypadająca listwa gumowa nad przednia szybą (radzę profilaktycznie przykleić, żeby nie zgubić w drodze). Luzujące się i dzwoniące osłony silnika.
Odwrotnie niż w innych autach zamykające się tylne drzwi, do tego słabo zabezpieczone przed uszkodzeniami przy odruchowej próbie zatrzaśnięcia w odwrotnej kolejności.
Piszę tę opinię na gorąco - więc nie podaję wszystkich wad, lecz tylko te które w tym momencie pamiętam.
Waldemar Janas
wj@ogrzewaj.pl pełna ocena Furgon, 1.9 TD 100KM, 2001 r., 54000 km |
| Niewymagająca 2012-04-06 (3.85) |
Kupiłam to autko bo chciałam coś niezbyt dużego, za to w miarę wysokiego, szerokiego i taniego. Jeździłam wcześniej kilkoma osobówkami, najdłużej Octavią i Astrą, obie kombi. Przed zakupem trafica jeździłam też chwilę WV LT 35, oglądałam transportery T3 (4), vany typu espace, alhambra, caddy, doblo, multipla i ... nic mi nie pasowało. Trafic I przypasował mi od razu.Udało mi się znaleźć egzemplarz z baaardzo małym przebiegiem (obejrzało go dwóch mechaników i potwierdziło nienaganny stan auta). Przebieg samochodu pod moja nogą i w rękach u mnie malutki więc opiszę PIERWSZE WRAŻENIA. Zalety: autko praktycznie prostokątne, na tyle wysokie że wygodnie mi się po nim chodzi (mam 173 cm) lekko schylając. Szerokie, świetna widoczność (mój jest przeszklony),bardzo dobra widoczność w lusterkach. Promień skrętu nieduży. Samochód dość zwinny w manewrach i ładnie daje sobie radę w łukach drogi. Paka i kabina ma parametry niedużego busa a jednak samochód ma wymiary niemal osobówki. Mi służy jako autko do przewożenia różności, moich dzieci i mnie samej. Auto proste w budowie. Wolę go zdecydowanie od osobówek. Bardzo mocny silnik. No a teraz lista wad (?). Wada podstawowa - to już samochód zabytek. Zbudowano go przed prawie 30-u latami więc jest toporny, głośny i powolny. Przyspieszenie na jedynce i dwójce bardzo słabe (nie mam turbo !). Samochód rdzewiejący i nieszczelny (lata robią swoje). Brak ABS i elektrycznie opuszczanych szyb. Żeby przewieść coś długiego i szerokiego trzeba demontować ławkę tylna (mam wersję z dwoma rzędami siedzen) co jest trochę upierdliwe. Sprawia wrażanie niesolidnego (w porównaniu do LT35) ale magicznie ... działa. Silniczek pięknie pracuje, pali na dotyk i jest bardzo mocny (ciągnął już potężnego LT-eka średniaka z podwyższonym dachem). Na razie nie odważam się jechać nim szybciej niż 80 km/h bo mam wrażenie że to maksymalna prędkośc przelotowa dla staruszka. Mój egzemplarz ma potężne spalanie (jeżdze tylko krótkie odcinki) i ma słabe grzanie, ale czeka na wymianę czujnika temperatury, więc może się to zmieni. W ogóle nie widuję go na drodze, wiec z czasem pojawią się problemy z częściami karoseryjnymi (z częściami eksploatacyjnymi nie ma problemu). Trafic I to po prostu wołek roboczy dla nie wymagających. Więcej mogę napisac gdy przejadę nim choć 20 tys km. pełna ocena Furgon, 2.5 D 75KM, 1998 r., 48000 km |
| Renek 2007-08-04 (2.23) |
2005-2007 nawaliło tarcze hamulcowe,linki,zawieszenie,alternator,EGR, GMP,turbina x3,zawor turbiny,panewki.pierścienie,uszczelniacze,wentylator,przełącznik kierunkow,uszczelka pg,tłumniki. trzy razy powrót z trasy 300-500km na lawecie Straszny typ.Sprzedałem z radością pełna ocena Furgon, 1.9 TD 100KM, 2001 r., 170000 km |
| Zygi007 2007-07-26 (4.38) |
Ogólnie jestem bardzo zadowolony, komfort rewelacja, na trasie widocznosc dwa razy wieksza niz w osobowym - wyprzedasz jak chcesz i co chcesz, Bardzo dobre nagłośnienie standartowe , rewracyjna klima, nie kradną nic ( w VW to łańcuchem do nogi ! ) pełna ocena Furgon, 1.9 TD 100KM, 2001 r., 236000 km |
| Niezadowolony 2006-03-21 (2.77) |
OGULNY WYNIK MASAKRYCZNY JEZELI CHODZI O SAMOCHODY RENAULT TRAFIC Z ROCZNIKA 2001 DO 2003 WSZYSTKO SIE SYPIE,a od 2004 wzwysz nie wiem ale z tego co widze to malo ludzi narzeka,moze jakis model mi sie trafil felerny pełna ocena Furgon, 1.9 TD 100KM, 2001 r., 20000 km |
| agatwro 2007-01-03 (4.38) |
Moi znajomi dziwia sie ze autem 10 lat jade i nic sie powaznego nie dzieje.Troche korozja go zjada ,ale to wina poprzednika ,który kleił plakaty na bilbordach . pełna ocena Furgon, 2.5 D 75KM, 1994 r., 330000 km |
| remik 2007-01-16 (3.62) |
Dużo pali ale w naprawy inwestoweać nie trzeba
Poprzedni wlaściciel też nic nie robił...
nawet nie wiedział że wozi pod maską lewarek pełna ocena Furgon, 2.2 80KM, 1995 r., 198000 km |
| JANUSZ 2011-09-25 (4.08) |
TAK! KUPIŁBYM GO JESZCZE RAZ
ZA 5OOZŁ NAPRAWA KAROSERII
I JEŻDZIĆ AŻ NIE STANIE pełna ocena Furgon, 2.1 D 68KM, 1993 r., 260000 km |
| wolski1 pokaż Email » 2006-07-31 (4.31) |
Samochod mimo swojego wieku sprawuje sie bardzo dobrze... pełna ocena Furgon, 2.5 D 75KM, 1990 r., 3 km |
| rafał 2006-12-08 (3.85) |
zrobiłem renówka 80000tyś inigdy mnie nie zawiodła pełna ocena Furgon, 2.5 D 75KM, 1995 r., 370000 km |
| nie wiem czy bym kupił ten samochód jszcze raz 2008-03-17 (3.15) |
Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma pełna ocena Furgon, 2.2 80KM, 1995 r., 22000 km |
| marekg 2007-06-18 (4.23) |
fajne auto, fajny kształt dobrze sie jezdzi pełna ocena Furgon, 1.9 TD 100KM, 2001 r., 32000 km |
| Mariusz 2005-11-05 (4.23) |
Jestem zadowolony z tego samochodu. pełna ocena Furgon, 2.5 D 75KM, 1990 r., 98000 km |
| Michał 2008-01-26 (4.08) |
Do pracy w sam raz. pełna ocena Furgon, 2.5 D 75KM, 1997 r., 330000 km |
| skrab 2012-01-17 (3.77) |
Autko oky pełna ocena Furgon, 2.1 D 68KM, 1995 r., 263000 km |
