nie kupilbym innego jakby nie bylo super!

nowy V6 kreci we wszytskich zakresach znakomicie. Bez Turbo wspamiala kultura pracy. przy zmyklej jezdzie znakomity. Przy pedale do deski... :-)

wersja A/T jest troche wolniejsza od konkurencji (jakies 0.3sec.) ale przy ponizej 6 sec nie ma to wielkiego znaczenia :-). Za to do miasta w korkach nei ma leszpego rozwiazania. A miedzygaz przy redukcjia to juz tylko muzyka dla uszu. M/T ma sprytny systemik ktory robi takie cud takze. Podobno znakomite. mozna znalec na youtube jak to dziala. Do zabawy mysle ze swietne.

sportowo, nie ma co ukrywac. na 19" nie ma cudow. Ale mimo wszysko jestem zaskoczony ze mozna jezdzic po normalnych drogach bez bolo plecow. Moze mieksze opony poprawilyby charakterystyke.

do przodu bez problemu. na boki ok. tyl to jak w takich autach porazka. Czujniki sie bardzo przydaja !!

bez zarzutu. wszystko na miejscu. a system bez kluczykowy to moj najwiekszty przyjaciel.

jezeli to ma znaczenie. Ale jak sie pocisz przy szybkiej jezdzie to szyby nie zaparuja.

dla osob powyzej 185 moze byc ciasno. Ale poza tym jak w tego typu autach. jak komus brakuje niech kupi roadstera.

przy codziennej jezdzie znakomite. Nie meczy. a przy zabawie - KTO NA TO ZWRACA UWAGE!!!

paliwo - jak kogos stac na takie auto to nei patrzy. jak nie to kup sobie diesel'a z konkurencji. Ale to juz nie sportowe aut dla mnie wtedy. przeglady - moglyby byc zadziej. CO do cen wygldalo znosnie. Ale cos by sie przydalo od Nissana.

mysle ze jest pole do negocjacji. Choc i tak cena / wartosc przebuija konkurencje o jakies 20 -50 tys. Polskie podatki robia swoje :-(

na razie nic ale wyglada na bardzo solidne auto. Przy tm zawieszeniu nic nie skrzypi na dziurach i wyglada ze tak pozostanie. a drobiazgi sa super - manetki przy kierownicy czy kierunkowskazy.

szacuje na 99.9%