Uwazam, iż silnik 1,6 jest najlepszym wyborem dla tego pojazdu. Elastyczność silnika pozwala na szybkie wyprzedzanie, a skuteczne hamulce dają poczucie bezpieczeństwa. Beżowa tapicerka zdecydowanie ożywia wnętrze auta i dodaje mu elegancji. Przesuwana tylna kanapa jest rowiązaniem trafionym i często przeze mnie wykorzystywanym. Fabryczne radio z 6 głośnikami sterowane z kierownicy zapewnia dobrą jakość dźwięku. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zakupu tego auta.

Szybko wkręca się na obroty, wyjątkowo elastyczny, ciągnie już od 2000 obrotów, dźwięk przyjemny.

Krótko zestopniowana, wymaga przyzwyczajenia. Biegi wchodzą bez kłopotu.

Zawieszenie dość komfortowe, na zakrętach auto lekko się przechyla. Hamulce bardzo skuteczne, układ kierowniczy precyzyjny a wspomaganie proporcjonalne do szybkości.

Dzięki wysokiej pozycji za kierownicą, dużej szybie przedniej, wielkim lusterkom bocznym i znakomitym światłom - najwyższa ocena

Do kształtu kierownicy musiałem się przyzwyczaić, przełączniki w zasięgu ręki, pozycja za kierownicą wygodna.

Klimatyzacja wydajna, ogrzewanie wygląda na mniej skuteczne ale z oceną trzeba poczekać do prawdziwej zimy.

Wzór do naśladowania. Lewy łokieć nie dotyka do drzwi co zdarza się w autach o szerszym wnętrzu, a miejsca z tyłu (przy odpowiednim ustawieniu tylnej kanapy) jak w samochodach klasy D.

Jest dobrze, jednak nie tak jak w klasie D.

Średnie zużycie 6,5 l (jazda raczej poza miastem), w lecie na trasie ok. 600 km - 5,7 l.

Auto jest bogato wyposażone a cena w porównaniu z konkurencją - atrakcyjna.

Do tej pory nic się nie wydarzyło.

Brak.