Ocena dotyczy
Volkswagen Podwozie pojedyncza kabina długi rozstaw osi
Silnik: 2.5 TDI, 136 KM
Rocznik: 2007
Przebieg: 112000 km
Autor
zawiedziony
Dodał: 16.08.2010
Jeździ tym autem:
3 lata
Średnia ocena
(3,00)
Całokształt
Silnik
(kultura pracy, elastyczność)
Toporna praca silnika, ciężko "domyśleć" się na jakich
obrotach "jest mu dobrze". Za słaby na 6 bieg, a na 5 wyje
jak zarzynany bawół.
Skrzynia biegów
czasem stuka lub zgrzyta ( ale to dość rzadko) przy zmianie
biegów, niezbyt elastyczna, niełatwo dobrać odpowiedni bieg.
Układ jezdny
Po pierwszych 3 miesiącach już trzeba było wymienić końcówki
drążków i już dawała o sobie znać kolumna kierownicza.
Od 1-go kilometra po wyjeżdzie z salonu, dochodziły do
kabiny lekkie stuki.
Widoczność
widoczność bardzo dobra, duża szyba przednia - bez
zastrzeżeń.
Ergonomia
Wentylacja i ogrzewanie
Przestrzeń
kierowcy i pasażerów
Pod tym względem Crafter jest zdecydowanie najwyższą półką.
W żadnym innym -tego rodzaju samochodzie, nie ma tyle
miejsca dla kierowcy i pasażera. Wyjątek stanowią niewygodne
fotele (wszystkie)
Wyciszenie
Zupełnie przeciętnie,
Ekonomiczność
Wyjątkowo paliwożerny silnik. Chyba że komuś odpowiada jazda
w trasie z prędkością 80-85 km/h.
Jeśli jednak wyjechać na autostradę i utrzymywać ok 110km/h,
należy łapać się za portfel.
Raport spalania
- Minimalne średnie spalanie:
- 14,0 l/100km
- Maksymalne średnie spalanie:
- 19,4 l/100km
- Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie:
- 12,5 l/100km
- Średnie spalanie
- 15,3 l/100km
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
drobiazgi
Prędko zużywa się zawieszenie, notorycznie zapycha się filtr
cząstek stałych, niezidentyfikowane problemy z turbiną (ale
to z powodu wiecznie zapchanego filtra cz. stałych).
Niezbędne są częste dolewki oleju mimo iż brak jest wycieków
na zewnątrz.
Niezawodność
poważne usterki
1.Filtr cząstek stałych - tragedia (7000 PLN)
2.Turbina - tragedia (9500PLN)
3.Końcówki drążków kierowniczych (średnio 700 PLN 1 szt)
4.Czujnik podciśnienia (500 PLN)
Zgłoszone usterki tego auta
- Silnik: Turbina, filtr cząstek stałych, słabo wchodzi na obroty z ładunkiem już od 1t
- Karoseria: po pierwszym roku śladowe ilości korozji
- Zawieszenie: drążki kierownicze, kolumna kierownicza - nietrwałe!
Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?
Układ hamulcowy: Klocki hamulcowe starczają nawet na 180000km
