Lancia
Włoska marka założona w 1906 roku przez Vincenzo Lancię i Claudio Fogolina. Początkowo budowała wyłącznie samochody sportowe (potem również ciężarówki i pojazdy wojskowe), z czasem wyspecjalizowała się w produkcji aut luksusowych, z których jest znana do dziś. W roku 1969 Lancia została wykupiona przez koncern Fiat. Lancie są produkowane jedynie we Włoszech. Siedziba firmy mieści się w Turynie.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Lancia
Super okazje u dealerów
814 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Pozostałe modele Lancia
Społeczność kierowców Lancia
najwyższe oktanyAuta - Lancia
najaktywniejsiKierowcy - Lancia
najnowszeDzienniki pokładowe - Lancia
Przy okazji naprawy wodzika (kto robi taki element plastikowy?) przednie drzwi z...
Kocham samochody :) szczególnie używane :))) Doprowadzę je do stanu używalności ...
Auto sprzedane!
Poszło do Radomska do bardzo sympatycznego Pana który handluje L...
Przegląd po zimie w ASO w Tychach, po sprawdzeniu wyszło że za niedługo do wymia...
Oceny Lancia
- Lancia
Thema - 4,3 (53)
- Obejrzyj oceny Lancia Thema
- Lancia
Musa - 4,2 (9)
- Obejrzyj oceny Lancia Musa
Dzienniki kosztów Lancia
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 580 Przejechany dystans
3 049 820 km Zatankowanego paliwa
56 517 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów452 Wydanych pieniędzy
154 268 zł Średnie wydatki na auto
2 269 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów413 Wydanych pieniędzy
76 839 zł Średnie wydatki na auto
1 130 zł
Testy zderzeniowe Lancia
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Lancia przeprowadzone przez Euro NCAP.
Lancia Voyager
Lancia Thema
Przedziały cenowe nowych aut marki Lancia
 |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
| 30 000 zł | 80 000 zł | 130 000 zł | 180 000 zł | 230 000 zł |
Publikacje o Lancia
Przy przygotowywaniu następcy Kappy włodarze Lancii postanowili sięgnąć do historii i stworzyć coś więcej niż pięciometrowego sedana z bogatym wyposażeniem. Styliści przyjrzeli się bogatej historii firmy i nawiązali do przedwojennych samochodów marki. Niestety - pomysł na ekstrawagancką retro-limuzynę nie wypalił. Thesis sprzedawała się słabo, a zdjęcia fabrycznie nowych egzemplarzy, które musiały zostać zezłomowane, bo nie było na nie zbytu, krążą do dziś w Internecie i napawają smutkiem miłośników włoskiej motoryzacji. Historia Lancii Thesis zaczęła się jednak bardzo pozytywnie – najpierw spod ręki Mike'a Robinsona, Amerykanina pracującego w Centro Stile Lancia wyszedł samochód koncepcyjny Dialogos będący zapowiedzią nowej limuzyny. 
Wyjąłem już kluczyk z kieszeni, ale zanim zdążyłem nacisnąć odpowiedni guzik na pilocie, na chodniku z piskiem opon zahamowało dwóch nastolatków na "góralach" i zaczęło się gapić na auto. "Stary, to wygląda jak ludzka twarz!". Postanowiłem przystanąć i posłuchać, co na temat Delty mają do powiedzenia chłopaki z krakowskiego osiedla. Wszak spośród setki aut na parkingu pod wielkim blokiem zatrzymali się właśnie obok tej czarnej Lancii.
Nowa Lancia Ypsilon jest ewenementem w swoim segmencie. Kładzie nacisk na nietuzinkowe wzornictwo, jakość oraz komfort. Czy nasz rynek miejskich autek dojrzał już do takich propozycji.
