Mini
Brytyjska marka produkująca małe samochody osobowe o tej samej nazwie. Początkowo należała do koncernu British Motor Corporation. Jej auta oferowano jako Austin 7 lub Morris Mini Minor. Po latach uznano je za jeden z najważniejszych produktów światowej motoryzacji. W roku 1994 prawa do marki nabył koncern BMW. Sześć lat później na rynku pojawił się następca legendarnego Mini-Morrisa.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Mini
Super okazje u dealerów
814 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Społeczność kierowców Mini
najwyższe oktanyAuta - Mini
najaktywniejsiKierowcy - Mini
Oceny Mini
- Mini
Cooper - 4,3 (46)
- Obejrzyj oceny Mini Cooper
- Mini
One - 3,9 (12)
- Obejrzyj oceny Mini One
Dzienniki kosztów Mini
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów257 Przejechany dystans
107 630 km Zatankowanego paliwa
9 743 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów61 Wydanych pieniędzy
38 268 zł Średnie wydatki na auto
3 827 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów72 Wydanych pieniędzy
27 317 zł Średnie wydatki na auto
2 732 zł
Testy zderzeniowe Mini
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Mini przeprowadzone przez Euro NCAP.
Mini Countryman
Mini Cooper
2007
Przedziały cenowe nowych aut marki Mini
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
| 60 000 zł | 85 000 zł | 110 000 zł | 135 000 zł | 160 000 zł |
Publikacje o Mini
Obecnie produkowane wersje Mini nawiązują stylem do swoich odpowiedników z lat 60. Poszukiwanie nowych nabywców pchnęło konstruktorów także w stronę całkiem nowej wersji - coupe. Przedstawiony przed dwoma laty prototyp zwracał uwagę półokrągłym dachem, któremu za stylistyczny wzór służyła ponoć czapka bejsbolówka. Patrząc na umieszczony na tylnej krawędzi dachu niewielki spojler można powiedzieć, że styliści wybrali wersję noszenia jej daszkiem do tyłu. Produkcyjna wersja coupe zachowała długość, szerokość i rozstaw osi niemal takie jak w przypadku hatchbacka. Dla coupe wielkości te wynoszą 373,4 cm (wersja Mini Cooper Coupe – 372,8 cm), 168,3 cm i 246,7 cm. 
Oto jedno z niewielu aut którego abstrakcyjnie wysoka, a w testowanej wersji wręcz szokująco wysoka cena jest bardziej zaletą niż wadą! Tylko pomyślcie - gdyby wskrzeszone przez BMW w 2001 roku niewielkie auto oznaczone kodem fabrycznym R50 bardziej znane jako nowe MINI, kosztowało jedną trzecią swojej ceny wszyscy chcieli by nim jeździć!
Niegdyś ciężko było znaleźć atrakcyjny samochód o nadwoziu kombi. Oczywiście - bywały wyjątki, ale większość tego typu pojazdów przypominało karawany. Dziś problem znacznie się oddala i kombi nie musi kojarzyć się z białą Astra II prowadzoną przez przedstawiciela handlowego.
