Nissan
Japoński producent aut osobowych, ciężarówek i autobusów należący do powstałego w 1934 roku koncernu Nissan Motor Co., części Nissan Group. Początki marki sięgają roku 1911, gdy Masujiro Hashimoto założył firmę Kwaishinsha (późniejszy DAT Motorcar produkujący Datsuny). W 1983 roku nazwę Datsun całkowicie zastąpił Nissan (skrót od Nippon Sangyo, Japoński Przemysł). Jego luksusowa marka to Infiniti.
Aktualnie oferowane w Polsce modele Nissan
- Nissan 370Z
- Nissan GT-R
- Nissan Juke
- Nissan Leaf
- Nissan Micra
- Nissan Murano
- Nissan Navara
- Nissan Note
- Nissan NP300
- Nissan NV200
- Nissan Pathfinder
- Nissan Qashqai
- Nissan X-Trail
Super okazje u dealerów
Nissan - 197 samochodów w ofercie
Rabaty do 51 100 pln!
Pozostałe modele Nissan
Społeczność kierowców Nissan
najwyższe oktanyAuta - Nissan
najaktywniejsiKierowcy - Nissan
najnowszeDzienniki pokładowe - Nissan
Jak już wcześniej pisałem wracając do warszawy zrobiłem 250km.
Po szczegółowym p...
Pierwsza 200 km trasa przebyta. Wynik spalania mnie zadowolił - 9 litrów LPG. Pr...
Dzisiaj po przeglądzie fotek auta na komputerze znalazłem pewną fotke związaną z...
Po przebiegu około 12tkm przyszedł czas na wymianę oleju i jego filtra. Primerę ...
Oceny Nissan
- Nissan
Murano - 4,6 (44)
- Obejrzyj oceny Nissan Murano
- Nissan
Note - 4,3 (215)
- Obejrzyj oceny Nissan Note
Dzienniki kosztów Nissan
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów11 100 Przejechany dystans
400 777 615 km Zatankowanego paliwa
346 317 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 787 Wydanych pieniędzy
480 682 zł Średnie wydatki na auto
1 158 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 398 Wydanych pieniędzy
630 205 zł Średnie wydatki na auto
1 519 zł
Testy zderzeniowe Nissan
Najnowsze testy zderzeniowe modeli Nissan przeprowadzone przez Euro NCAP.
Nissan Leaf
Nissan Juke
Przedziały cenowe nowych aut marki Nissan
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| 30 000 zł | 140 000 zł | 250 000 zł | 360 000 zł | 470 000 zł |
Publikacje o Nissan
Wiem, że samochody elektryczne są przyszłością motoryzacji, ale przy obecnym poziomie elektrycznych technologii nie należę do jej entuzjastów. Jakoś nie potrafię traktować poważnie samochodu, który po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów musi być na 8 godzin podpięty do gniazdka. Ciekawość jednak zwyciężyła i podczas salonu samochodowego w Genewie wsiadłem w Nissana Leafa i pojeździłem po mieście. Zaskoczenie było raczej pozytywne. W zasadzie wiedziałem czego się spodziewać – brak znanej reakcji samochodu na przekręcenie kluczyka, bezgłośna jazda i dobra dynamika wynikająca z wysokiego momentu obrotowego. 
Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach klasy średniej i wyższej kończąc. Można przebierać w Fiatach, Oplach, Fordach, BMW, Mercedesach, Audi, Hondach, Toyotach, itd. Bez wątpienia jedną z ciekawszych propozycji jest Nissan Primera, oznaczony symbolem P11. Auto produkowane było w latach 1996 - 2002 w europejskich zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii.
Nissan to marka, która niestety nie ma szczęścia do spółek. W XXI wieku nienajlepiej zakończyła się jego współpraca z Renault - jakość produkowanych samochodów drastycznie spadła, a wizerunek marki został dość mocno nadszarpnięty. Dobitnym tego przykładem jest Primera P12.
