Wszystkie modele

Galerie

Brytyjska marka założona w 1878 roku przez Johna K. Starleya i Williama Suttona. Zaczynała od produkcji tricyklów i rowerów. W roku 1903 w jej fabryce powstał pierwszy samochód, potem Rover produkował też motocykle. W latach 1948-1975 był właścicielem Land Rovera. W 1967 roku stał się częścią Leyland Motor. W latach 1994-2000 należał do BMW, potem do MG Rover Group. W roku 2005 ogłosił upadłość.

Chciałbyś zasiąść za kierownicą rzadko spotykanego, pewnego w prowadzeniu i szybkiego samochodu za stosunkowo niewielkie pieniądze? Powinieneś wziąć pod uwagę Rovera 25. Ma wady, jednak okazuje się znacznie lepszy niż opinia o nim. Marka Rover przez długi czas szukała swojego miejsca na rynku. Mariaż z Hondą i późniejsze przejęcie przez BMW nie pomogły w odzyskaniu dobrej kondycji finansowej. Na nic zdało się wsparcie technologiczne oraz przemyślne zabiegi marketingowe. Jaką rolę w skomplikowanej układance odegrał Rover 25? Pod koniec 1995 roku firma zaprezentowała model 200 – hatchbacka z pogranicza segmentów B i C.

W kwietniu 1993 roku, zaprezentowano nowy model Rovera, oznaczonego jako seria 600. Samochód został skonstruowany przez inżynierów brytyjskich i japońskiej Hondy. Kilkuletnia współpraca zaowocowała powstaniem całej palety bliźniaczych modeli.

Na rynku używanych samochodów do 10 tys. zł znajdziemy wiele propozycji. Jedną z bardziej oryginalnych jest Rover serii 200. Omawiany samochód był produkowany w latach 1996-2000. Tego 3- lub 5-drzwiowego hatchbacka zalicza się go do segmentu aut miejskich lub kompaktowych (zależnie od interpretacji, jest to "rozrośnięty mieszczuch", albo "karłowaty kompakt").

Kraj pochodzenia

• 
  Wielka Brytania

Wszystko o Rover

•  
• wybierz model 100 200 25 400 45 600 75 800 Mini Montego
•  
• Sprawdź

Dane techniczne